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2012年9月27日木曜日

この時期に上海~!?まとめ・・・

9月18日の暴動冷めあらぬ中国へ9月21日から本日27日まで行ってきました。場所が上海なので上海人は都会人というか国際的というかあまり表面には反日感情はだしていません。しかし思いは確実に反日ではあると思います。既存の日本車やオーナーには攻撃はないもののビールや清涼飲料水は確実に売り上げが下がっているようです。いつもの人民広場前のファッションビルには反日メッセージではなくI♥SHANGHAIのロゴ。上海が一番だよ~的な雰囲気が広がっていました。若い人たちも加速度的にオシャレになっているし公共の場での坐り話や歩き食い(これをするのは田舎ものか年よりと言う感じ?)が減ったような感じです。仕事では現地でお世話になっているMIT社の総経理のおかげで滞在中上手くまとまりそうな話が多く出て来て嬉しい限りです。現地で人の多いところでの日本語は封印、英語か無言に徹しました。それでも一回は若い20人位の集団に車が取り囲まれて緊張した場面もありました。こいつらの行動を見ていたら日本車だけではなくアウディやBMWも囲んでいた。要するに自分の欲求不満をぶつけたいだけなのかな、と思いました。自転車ネタではホテルの周辺でカラ―コーディネートされたフラットバーピストに乗ったオシャレな男を何人も見かけたのが驚きでした。本当は写真を撮りたかったですけど時期的に街中でカメラを出すのは危険と思い撮っていません。報道では中国は景気が下向きというような言い方をするけど実感としては日本的というか費用対効果を考えた消費に変化しているだけのように思いました。そこの物価に合った価格で良い物を選ぶ、と言う感じですね。ですから今までのまま日本から輸出していたら売れなくなるでしょう・・・。発表では上海の人口は2,100万人位、でも実際は3,800万人位だそうです。強気を貫いてでこの市場を諦めるのは本当にもったいないです。

この時期に上海~!?まとめ・・・

9月18日の暴動冷めあらぬ中国へ9月21日から本日27日まで行ってきました。場所が上海なので上海人は都会人というか国際的というかあまり表面には反日感情はだしていません。しかし思いは確実に反日ではあると思います。既存の日本車やオーナーには攻撃はないもののビールや清涼飲料水は確実に売り上げが下がっているようです。いつもの人民広場前のファッションビルには反日メッセージではなくI♥SHANGHAIのロゴ。上海が一番だよ~的な雰囲気が広がっていました。若い人たちも加速度的にオシャレになっているし公共の場での坐り話や歩き食い(これをするのは田舎ものか年よりと言う感じ?)が減ったような感じです。仕事では現地でお世話になっているMIT社の総経理のおかげで滞在中上手くまとまりそうな話が多く出て来て嬉しい限りです。現地で人の多いところでの日本語は封印、英語か無言に徹しました。それでも一回は若い20人位の集団に車が取り囲まれて緊張した場面もありました。こいつらの行動を見ていたら日本車だけではなくアウディやBMWも囲んでいた。要するに自分の欲求不満をぶつけたいだけなのかな、と思いました。自転車ネタではホテルの周辺でカラ―コーディネートされたフラットバーピストに乗ったオシャレな男を何人も見かけたのが驚きでした。本当は写真を撮りたかったですけど時期的に街中でカメラを出すのは危険と思い撮っていません。報道では中国は景気が下向きというような言い方をするけど実感としては日本的というか費用対効果を考えた消費に変化しているだけのように思いました。そこの物価に合った価格で良い物を選ぶ、と言う感じですね。ですから今までのまま日本から輸出していたら売れなくなるでしょう・・・。発表では上海の人口は2,100万人位、でも実際は3,800万人位だそうです。強気を貫いてでこの市場を諦めるのは本当にもったいないです。

2012年9月19日水曜日

この時期がくるたびに・・・

ラリー北海道の時期がくるたびに「なにやってんだろ?」と落ち込みます。もともとラリーがやりたくてライセンスを取得、最終的に国際格式ライセンスを取得する為にジムカーナを続けてきました。しかし、いろんな人達から応援を頂いているのにも関わらず泣かず飛ばずの今の状況になんと言えばいいのか・・・。とりあえずライセンスだけは国際CにたどりつきいつでもOKの状態なのですがいまだに実力が・・・自信が・・・ありません。このまま他のカテゴリーに変わるのも悔しいのでジムカーナを続けます!そしていつかは・・・

この時期がくるたびに・・・

ラリー北海道の時期がくるたびに「なにやってんだろ?」と落ち込みます。もともとラリーがやりたくてライセンスを取得、最終的に国際格式ライセンスを取得する為にジムカーナを続けてきました。しかし、いろんな人達から応援を頂いているのにも関わらず泣かず飛ばずの今の状況になんと言えばいいのか・・・。とりあえずライセンスだけは国際CにたどりつきいつでもOKの状態なのですがいまだに実力が・・・自信が・・・ありません。このまま他のカテゴリーに変わるのも悔しいのでジムカーナを続けます!そしていつかは・・・

2012年9月17日月曜日

そういえば動画のupがまだでした

まずは中国で放映禁止になった僕の好きなリン・チ―リンのCMから・・・その次は先週のダイナランドフレッシュマンジムカーナ第1ヒートの動画です。ベストは第2ヒートでオーバーオールタイムでした。しかし課題は山積です!あと2秒は詰めたいです!理想は1分切りですか・・・

そういえば動画のupがまだでした

まずは中国で放映禁止になった僕の好きなリン・チ―リンのCMから・・・その次は先週のダイナランドフレッシュマンジムカーナ第1ヒートの動画です。ベストは第2ヒートでオーバーオールタイムでした。しかし課題は山積です!あと2秒は詰めたいです!理想は1分切りですか・・・

まいった、まいった・・・

先ほど、何カ月ぶり?と言う感じで裏山へMTBライドに出かけました。今までだと20分程度なんですが何と!40分も掛かりました(T_T)。理由は・・・心臓バクバクで2回の休憩。それと後半体力低下からバニーホップでルーツを越えた後、バイクから振り落とされてコース補強の丸太で脇腹と膝を打ったことでしばらく動けなかったからです。週2~3回は乗ってないとダメだなと実感しました。ひょっとして肋骨にヒビが入ったかも・・・上海出発前なのに何をやっているんだろう、と反省しきりです。もうしばらくしたらEvo9の定期オイル交換に行かなきゃいけないのに操作できるんだろうか・・・

まいった、まいった・・・

先ほど、何カ月ぶり?と言う感じで裏山へMTBライドに出かけました。今までだと20分程度なんですが何と!40分も掛かりました(T_T)。理由は・・・心臓バクバクで2回の休憩。それと後半体力低下からバニーホップでルーツを越えた後、バイクから振り落とされてコース補強の丸太で脇腹と膝を打ったことでしばらく動けなかったからです。週2~3回は乗ってないとダメだなと実感しました。ひょっとして肋骨にヒビが入ったかも・・・上海出発前なのに何をやっているんだろう、と反省しきりです。もうしばらくしたらEvo9の定期オイル交換に行かなきゃいけないのに操作できるんだろうか・・・

2012年9月8日土曜日

iQで初公式戦(クローズド格式)デビュー(^_^;)

今日は幸田サーキットアタック第7戦にスポット参加です。1500cc以下前輪駆動クラスで他選手はコルト、ヴィッツRSなど1500ccマシン、それもジムカーナ現役車輌です。僕のは1300ccストリートメイン車輌・・・。結果は分かっていましたが僕が1分2秒~、優勝タイムが55秒~・・・こんなもんでしょうけどちょっと悔しいかな。1ヒート目はヘビーウェットでASCオフ、2ヒート目はところどころドライでASCオンの状態でした(かってにオンになってしまう)。車の実力からいえばこんなもんでしょう。エコタイヤとそれに合わせた足のセッティング、どうしても柔らかいしグリップしません。ただ、GPSロガーでデータをとりましたが1G以上をブレーキング繋がりコーナーの状態で記録しているのでギヤ比の問題を解決できれば良いセンいくんじゃないかなと思います。1速をつかってコーナーリングでコーナー最後でREV、そして2速に入れた瞬間にパワーバンドから外れる・・・。これじゃ遅いよね~。昨日、装着したルーフエンドスポイラーとショートアンテナは良い感じだと思います♡

iQで初公式戦(クローズド格式)デビュー(^_^;)

今日は幸田サーキットアタック第7戦にスポット参加です。1500cc以下前輪駆動クラスで他選手はコルト、ヴィッツRSなど1500ccマシン、それもジムカーナ現役車輌です。僕のは1300ccストリートメイン車輌・・・。結果は分かっていましたが僕が1分2秒~、優勝タイムが55秒~・・・こんなもんでしょうけどちょっと悔しいかな。1ヒート目はヘビーウェットでASCオフ、2ヒート目はところどころドライでASCオンの状態でした(かってにオンになってしまう)。車の実力からいえばこんなもんでしょう。エコタイヤとそれに合わせた足のセッティング、どうしても柔らかいしグリップしません。ただ、GPSロガーでデータをとりましたが1G以上をブレーキング繋がりコーナーの状態で記録しているのでギヤ比の問題を解決できれば良いセンいくんじゃないかなと思います。1速をつかってコーナーリングでコーナー最後でREV、そして2速に入れた瞬間にパワーバンドから外れる・・・。これじゃ遅いよね~。昨日、装着したルーフエンドスポイラーとショートアンテナは良い感じだと思います♡

2012年9月7日金曜日

気合いかな~

このくらい気合いを入れなければだめなのかな・・・。なんか無謀な走りのような気がするけど僕に欠けているのはそこか・・・

気合いかな~

このくらい気合いを入れなければだめなのかな・・・。なんか無謀な走りのような気がするけど僕に欠けているのはそこか・・・

2012年9月5日水曜日

動体視力、脳速視力の低下~?

自分ではいっぱいのつもりなのに物理的には限界内・・・。これって自分の劣化が進んでいるのかな・・・ということで「武者視行」というトレーニングソフトを購入しました。「動体視力トレーニング」「脳速視力トレーニング」の2バージョンです。巷では車のゲームの凄いヤツがあって練習になる、と聞きますが車のゲームは苦手だし好きでもないので地味なトレーニングソフトを毎日少しづつでもやってみます。ためしにやってみましたが動体視力側は10段階の3位レベルが限界。脳速視力はキーボードの操作速度も関係あるので10段階の1位がやっとでした(T_T)。オグシオの潮田選手、佐藤琢磨選手は10いくらしいです。各6分が限界でまだまだ先は長いですが頑張ります。

動体視力、脳速視力の低下~?

自分ではいっぱいのつもりなのに物理的には限界内・・・。これって自分の劣化が進んでいるのかな・・・ということで「武者視行」というトレーニングソフトを購入しました。「動体視力トレーニング」「脳速視力トレーニング」の2バージョンです。巷では車のゲームの凄いヤツがあって練習になる、と聞きますが車のゲームは苦手だし好きでもないので地味なトレーニングソフトを毎日少しづつでもやってみます。ためしにやってみましたが動体視力側は10段階の3位レベルが限界。脳速視力はキーボードの操作速度も関係あるので10段階の1位がやっとでした(T_T)。オグシオの潮田選手、佐藤琢磨選手は10いくらしいです。各6分が限界でまだまだ先は長いですが頑張ります。

2012年9月2日日曜日

JAF地方選手権第7戦

今日は心配したメカトラブルの兆候もなく無事に走る事ができました。8戦中の7戦目ですが僕にとってはスランプから脱出できずにボロボロの結果でした。練習もしているしそれなりに手ごたえは掴んでいるのに結果が残せない。ドライでも路面温度が高い時のタイヤの使い方とか・・・。タイヤを温存する為にステアリングに頼らないライン取り、ドライビングをするとか・・・。その組み立てがチグハグになっているんだろうな~。データを取りながらの練習量を増やすしか方法がないんだろうな・・・。あとはメンタルトレーニングだな。何をすればいいのかな?これもまた悩みます(・・?   今週土曜日はiQでのサーキットアタック。これはどう結果がでるか・・・

JAF地方選手権第7戦

今日は心配したメカトラブルの兆候もなく無事に走る事ができました。8戦中の7戦目ですが僕にとってはスランプから脱出できずにボロボロの結果でした。練習もしているしそれなりに手ごたえは掴んでいるのに結果が残せない。ドライでも路面温度が高い時のタイヤの使い方とか・・・。タイヤを温存する為にステアリングに頼らないライン取り、ドライビングをするとか・・・。その組み立てがチグハグになっているんだろうな~。データを取りながらの練習量を増やすしか方法がないんだろうな・・・。あとはメンタルトレーニングだな。何をすればいいのかな?これもまた悩みます(・・?   今週土曜日はiQでのサーキットアタック。これはどう結果がでるか・・・