ブレーキパッド交換

ブレーキパッド交換といってもいつも乗っているMTBのハードテイルの話です。先週の里山ライドの時、レバータッチに違和感を覚えました。1年位パッド交換をしていないので交換しようと思いHottspinさんで相談しました。悪い予感がほぼ当たりでした。シマノのM755という旧いモデルを愛用しているのですが当初それ用のパッドがもうないのでは…という状況でした。純正の出来が良いのでそちらを希望していたのですが純正は市場には残ってないのでは？という話。そこで急遽浮上したのがASHIMA製のもの。さっき交換したばかりですので感じは解りませんがとりあえずはこれで走ります。何せ今週末はGONZO、里山とフルにコイツが動くので妥協はできません。
　交換途中で新旧の比較をしてみました。旧いほうのパッドだけをを見ると減ってないように見えますが比較すると！半分～1/3になっていました…。当然ながらタッチはおかしくなるしフェードもしやすいよな…。パッド残量要注意です（ローターと共に）！

ブレーキパッド交換

ブレーキパッド交換といってもいつも乗っているMTBのハードテイルの話です。先週の里山ライドの時、レバータッチに違和感を覚えました。1年位パッド交換をしていないので交換しようと思いHottspinさんで相談しました。悪い予感がほぼ当たりでした。シマノのM755という旧いモデルを愛用しているのですが当初それ用のパッドがもうないのでは…という状況でした。純正の出来が良いのでそちらを希望していたのですが純正は市場には残ってないのでは？という話。そこで急遽浮上したのがASHIMA製のもの。さっき交換したばかりですので感じは解りませんがとりあえずはこれで走ります。何せ今週末はGONZO、里山とフルにコイツが動くので妥協はできません。
　交換途中で新旧の比較をしてみました。旧いほうのパッドだけをを見ると減ってないように見えますが比較すると！半分～1/3になっていました…。当然ながらタッチはおかしくなるしフェードもしやすいよな…。パッド残量要注意です（ローターと共に）！

MTBと音楽

理由もなく気持ちがノラない時効くのは音楽！それもハードな奴です！ずっと前"Rising"の頃から好きになったバンド"STUCK　MOJO”を聴きます。このバンド、曲のノリも好きだけどメッセージ性があるのも好きなところ。このバンドの曲を聴いてノリノリに走るとどんなところもイケそうな気がします。イキすぎて本当にイッてしまってお医者さんのお世話になった時が多々あります。音楽とライディング、僕にとっては切り離せないものです。しかしマイナーなのかアルバムが手に入りにくいのが残念！ちなみににエボに乗る時（車にはオーディオがついていないのでウォークマンで走行前に…）はテクノかユーロビート系がリズムに合います…。

MTBと音楽

理由もなく気持ちがノラない時効くのは音楽！それもハードな奴です！ずっと前"Rising"の頃から好きになったバンド"STUCK　MOJO”を聴きます。このバンド、曲のノリも好きだけどメッセージ性があるのも好きなところ。このバンドの曲を聴いてノリノリに走るとどんなところもイケそうな気がします。イキすぎて本当にイッてしまってお医者さんのお世話になった時が多々あります。音楽とライディング、僕にとっては切り離せないものです。しかしマイナーなのかアルバムが手に入りにくいのが残念！ちなみににエボに乗る時（車にはオーディオがついていないのでウォークマンで走行前に…）はテクノかユーロビート系がリズムに合います…。

ついに・・・GONZOが・・・

今月末でGONZOが無くなってしまう…。時々しか行かなかったけど楽しい思い出が残っています。関係者の皆さん御苦労さまでした。そして良い場所を提供して頂いてありがとうございました。さて、GONZO用ホイルどうしよう…ストリート用にでもするかな～。

ついに・・・GONZOが・・・

今月末でGONZOが無くなってしまう…。時々しか行かなかったけど楽しい思い出が残っています。関係者の皆さん御苦労さまでした。そして良い場所を提供して頂いてありがとうございました。さて、GONZO用ホイルどうしよう…ストリート用にでもするかな～。

忙しい1日

今日は何だか忙しい1日でした^_^;
朝5時起床で某所へ仲間と昼頃までMTB里山ライディングで汗（色々な意味で…）を流し帰宅後、15時前出発で安城のLoseDogsさんまで足＆RrLSDのオーバーホールに出していたEvo9の引き取り（代車が無かったので電車の乗り継ぎ）、その足で稲沢での所属チームの2010年度総会に出席でした。今、帰宅しました…。疲れましたけど久しぶりの仲間達との里山ライディングは楽しかった♥
それとEvoの足の感じも良い感じに仕上がった予感がします（慣らし中ですが…）。ずっとオーリンズを愛用していますがこの4年間使っていた某オーリンズチューナースペシャリスト仕様からLoseDogs仕様に変更しました。
いつもと同じ減衰力調整ダイヤルなのに路面からのギャップの入力感が『しっとり』『しっかり』な感じに変わりました。伸び側のストロークも伸ばして接地性も高めるようなものにして頂きました。減衰力値の大きな変更はないものの入力（縮み、伸び共）時の減衰スピードの立ち上がりに違いを与えているようです。詳細は秘密ですが前後LSDとのセットで4駆の良さを追求した結果のセッティングのようです…。早く来シーズンが来ないかな～。