早朝いつものようにエボの洗車して、帰宅後裏山へMTBライド。乗る度に強烈に効くようになるASHIMAのパッド＆AVID純正ローターの組み合わせ･･･。今日は難なく乗れたけどターン途中で不意に少し指に力を入れるだけで強烈な減速G！でフロントタイヤが一瞬ハジける感じがっ。初期制動ではロックしにくく効き始めると指の入力量に対してその分正確に効く感じが◎です。
明日はジムカーナ東海シリーズ第２戦です。第１戦が降雪で５月１日に延期となったため実質の今年初公式戦です。今回は朝車検時に本番走行タイヤ装着とあったので今日のうちに装着しました。公式戦はゲートオープン→パドック駐車→走行準備→受付→車検→コース完熟歩行→ドライバーズブリーフィングと流れが決まっています。受付、車検で手間取るとコースの完熟歩行時間が少なくなるために無駄に時間を費やすことができません(>_<)。逆に本番時間中では自クラスまで時間があるので精神的なコントロールが大変です（僕だけか･･･）。明日の本番はイメージ通りにいくかどうか･･･
2011年2月19日土曜日
裏山ライドでのブレーキTEST＆ジムカーナ準備
早朝いつものようにエボの洗車して、帰宅後裏山へMTBライド。乗る度に強烈に効くようになるASHIMAのパッド＆AVID純正ローターの組み合わせ･･･。今日は難なく乗れたけどターン途中で不意に少し指に力を入れるだけで強烈な減速G！でフロントタイヤが一瞬ハジける感じがっ。初期制動ではロックしにくく効き始めると指の入力量に対してその分正確に効く感じが◎です。
明日はジムカーナ東海シリーズ第２戦です。第１戦が降雪で５月１日に延期となったため実質の今年初公式戦です。今回は朝車検時に本番走行タイヤ装着とあったので今日のうちに装着しました。公式戦はゲートオープン→パドック駐車→走行準備→受付→車検→コース完熟歩行→ドライバーズブリーフィングと流れが決まっています。受付、車検で手間取るとコースの完熟歩行時間が少なくなるために無駄に時間を費やすことができません(>_<)。逆に本番時間中では自クラスまで時間があるので精神的なコントロールが大変です（僕だけか･･･）。明日の本番はイメージ通りにいくかどうか･･･
明日はジムカーナ東海シリーズ第２戦です。第１戦が降雪で５月１日に延期となったため実質の今年初公式戦です。今回は朝車検時に本番走行タイヤ装着とあったので今日のうちに装着しました。公式戦はゲートオープン→パドック駐車→走行準備→受付→車検→コース完熟歩行→ドライバーズブリーフィングと流れが決まっています。受付、車検で手間取るとコースの完熟歩行時間が少なくなるために無駄に時間を費やすことができません(>_<)。逆に本番時間中では自クラスまで時間があるので精神的なコントロールが大変です（僕だけか･･･）。明日の本番はイメージ通りにいくかどうか･･･
2011年2月13日日曜日
軟弱な判断の末・・・
アデラDHは途中渋滞や出発時間の遅れで辞めました(-.-)けれど完全に止めるのは悔しいので裏山へHTで出かけました。下りしょっぱなのターンアプローチで足がペダルから外れて(＠_＠;)大ゴケしました…。裏山で大ゴケはしたことないのですが…。一番得意な複合セクションでのミスだけに悔しくて再アプローチ！リベンジ完了！しました。原因は先週のトレイルでパンク防止にリヤのエアを高めてそのまんま走った事（リヤが暴れる）、フロントブレーキの慣らしが完ぺきにできて効きが強烈でブレーキングリリース～ターンインのタイミングのずれ、5.10シューズのゴムの劣化（ペダルとの喰い付き甘）、一週間乗ってなかった事（これが最大の原因か！）だと思います。いくら近所でもちょっとなめてたかな…と反省です。軟弱ゆえの結末なのかこの程度で済んだと思うべきか…謎…
軟弱な判断の末・・・
アデラDHは途中渋滞や出発時間の遅れで辞めました(-.-)けれど完全に止めるのは悔しいので裏山へHTで出かけました。下りしょっぱなのターンアプローチで足がペダルから外れて(＠_＠;)大ゴケしました…。裏山で大ゴケはしたことないのですが…。一番得意な複合セクションでのミスだけに悔しくて再アプローチ！リベンジ完了！しました。原因は先週のトレイルでパンク防止にリヤのエアを高めてそのまんま走った事（リヤが暴れる）、フロントブレーキの慣らしが完ぺきにできて効きが強烈でブレーキングリリース～ターンインのタイミングのずれ、5.10シューズのゴムの劣化（ペダルとの喰い付き甘）、一週間乗ってなかった事（これが最大の原因か！）だと思います。いくら近所でもちょっとなめてたかな…と反省です。軟弱ゆえの結末なのかこの程度で済んだと思うべきか…謎…
2011年2月12日土曜日
迷い・・・軟弱な心が～
昨日からの天気で明日の阿寺ライド…どうしようか迷っています～(・_・)
早朝、エボに乗りたいので必然的に出発が遅れます…。そのうえ渋滞、体力etc･･･。いろいろ考えていると迷いがでてきました。この心のことを軟弱、というのかな？
早朝、エボに乗りたいので必然的に出発が遅れます…。そのうえ渋滞、体力etc･･･。いろいろ考えていると迷いがでてきました。この心のことを軟弱、というのかな？
迷い・・・軟弱な心が～
昨日からの天気で明日の阿寺ライド…どうしようか迷っています～(・_・)
早朝、エボに乗りたいので必然的に出発が遅れます…。そのうえ渋滞、体力etc･･･。いろいろ考えていると迷いがでてきました。この心のことを軟弱、というのかな？
早朝、エボに乗りたいので必然的に出発が遅れます…。そのうえ渋滞、体力etc･･･。いろいろ考えていると迷いがでてきました。この心のことを軟弱、というのかな？
2011年2月5日土曜日
MTB・・・DH車リニューアル!!
２か月近くHottspinさんに預けていたDH車のリニューアルが終わって帰ってきました。今まで６年BOXXER TEAMを使っていたけれどあまりにも動きが悪くなり（ストロークも車体の設計より短い気が…）奮発しました。ついにFOX RC40です～(#^.^#)。近くの平地を少し走ったただけで違いが…。リヤの動きまで変わった感じがします。他にベアリングの終わったペダルもSTRAITLINEに交換、グリップも白に交換（これはドレスアップかな♥）してもらいました。んん～早く乗りたいっ!ということで来週位に阿寺に出撃か～!?
でもって明日は某ちょっとハード目のトレイルライドに行きます（もちハードテイルでね…トレイルに優しく）。先週、ジムカーナが雪で流れたうっぷんが晴らせるか～？
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