クライストチャーチ

NZ、クライストチャーチの地震のニュースにちょっと悲しい気持ちになっています。？年前、新婚旅行で行った国、そして一番最初に訪れた街です。大聖堂も博物館も公園も･･･。思い出深いところでした。イギリスにすごく似ているところで人は皆暖かでおおらかだったと記憶しています。僕の知っている景色が無残に壊れ、たくさんの人達が被災されてしまいました。ここのところ霧島の噴火といい僕に思い入れのあるところばかりに天災が降りかかっています。どこも永住してもいいかな、と思うところです。被災された方々に『がんばれ』と祈る事しかできない自分に少し歯痒さを感じてしまいます。

クライストチャーチ

NZ、クライストチャーチの地震のニュースにちょっと悲しい気持ちになっています。？年前、新婚旅行で行った国、そして一番最初に訪れた街です。大聖堂も博物館も公園も･･･。思い出深いところでした。イギリスにすごく似ているところで人は皆暖かでおおらかだったと記憶しています。僕の知っている景色が無残に壊れ、たくさんの人達が被災されてしまいました。ここのところ霧島の噴火といい僕に思い入れのあるところばかりに天災が降りかかっています。どこも永住してもいいかな、と思うところです。被災された方々に『がんばれ』と祈る事しかできない自分に少し歯痒さを感じてしまいます。

今夜のライディング・・・

一言･･･乗れてね～(-_-;)

今夜のライディング・・・

一言･･･乗れてね～(-_-;)

2011東海シリーズ第２戦

今日は東海シリーズ第２戦でした。第１戦が雪で５月に延期になったため実質の開幕戦です。あっちこっち探して手に入れたR888のSGコンパウンド（低温専用）の２年ぶりの投入です。しかしフタを開けてみると中速域の多い今回のコースでグリップ感に不安のある僕がスロットルを踏みきれずチグハグした感じになってしまう状況でした。おかげでサイドターンの3つの内360ターンだけ成功して大事な中間部分の2回の180度ターンでは荷重移動不足で失敗してしまいました。エボでの走り込み不足がモロに露呈した結果になってしまいました(T_T)。本番タイヤで本番に近いはしりを最低月2回は必要と感じました(=_=)

2011東海シリーズ第２戦

今日は東海シリーズ第２戦でした。第１戦が雪で５月に延期になったため実質の開幕戦です。あっちこっち探して手に入れたR888のSGコンパウンド（低温専用）の２年ぶりの投入です。しかしフタを開けてみると中速域の多い今回のコースでグリップ感に不安のある僕がスロットルを踏みきれずチグハグした感じになってしまう状況でした。おかげでサイドターンの3つの内360ターンだけ成功して大事な中間部分の2回の180度ターンでは荷重移動不足で失敗してしまいました。エボでの走り込み不足がモロに露呈した結果になってしまいました(T_T)。本番タイヤで本番に近いはしりを最低月2回は必要と感じました(=_=)

裏山ライドでのブレーキTEST＆ジムカーナ準備

早朝いつものようにエボの洗車して、帰宅後裏山へMTBライド。乗る度に強烈に効くようになるASHIMAのパッド＆AVID純正ローターの組み合わせ･･･。今日は難なく乗れたけどターン途中で不意に少し指に力を入れるだけで強烈な減速G！でフロントタイヤが一瞬ハジける感じがっ。初期制動ではロックしにくく効き始めると指の入力量に対してその分正確に効く感じが◎です。
　明日はジムカーナ東海シリーズ第２戦です。第１戦が降雪で５月１日に延期となったため実質の今年初公式戦です。今回は朝車検時に本番走行タイヤ装着とあったので今日のうちに装着しました。公式戦はゲートオープン→パドック駐車→走行準備→受付→車検→コース完熟歩行→ドライバーズブリーフィングと流れが決まっています。受付、車検で手間取るとコースの完熟歩行時間が少なくなるために無駄に時間を費やすことができません(>_<)。逆に本番時間中では自クラスまで時間があるので精神的なコントロールが大変です（僕だけか･･･）。明日の本番はイメージ通りにいくかどうか･･･