継続することこそ力だ・・・

AUDIのル・マンレーシングマシンの予告・・・4WDのタ―マックでの可能性を開いたラリーGr-Bマシン、クワトロからのノウハウ蓄積があって初めていまの勝利がある、ということが解るCMです。諦めることなく愚直に挑戦し続ける大切さを教えてくれます。ぶれることなく自分に正直に生きて行きたいですね～　　AUDIのCM好きだな(=_=)

継続することこそ力だ・・・

AUDIのル・マンレーシングマシンの予告・・・4WDのタ―マックでの可能性を開いたラリーGr-Bマシン、クワトロからのノウハウ蓄積があって初めていまの勝利がある、ということが解るCMです。諦めることなく愚直に挑戦し続ける大切さを教えてくれます。ぶれることなく自分に正直に生きて行きたいですね～　　AUDIのCM好きだな(=_=)

MTB裏山Rideそして名古屋オートトレンド

今日は朝一に裏山でMTBライドしてその後、ポートメッセへ「名古屋オートトレンド」を拝見しに行きました。 まずはMTBのパーツの感触・・・ブレーキの馴染みがでてきてますますリニアな感じになってきました♥ キッチリ、減速時に縦G（トラクション）を与えることができるので旋回途中の安定感がいいです。ペダルも荷重しやすいから安定性が増す感じを実感しました。結果、ペースアップ可能な仕様 になった感じです。やはり新しいパーツはいいです(#^.^#) 「名古屋オートトレンド」はG's　スーパーチャージャーiQが展示されるので見に行きましたが観客が多い多い。ポートメッセ周りの渋滞も凄かったです。最初は車でいこうかと思ったけど電車にして良かったです。最初、オートトレンドへ行く気はなかったのですがG's-iQが展示されることや観客動員の感じ（潜在ユーザー数）を感じたかったから急遽行く気になったんですね。G's－iQは130PSまでパワーアップされているので足回りがどのようになっているのか気になって現車をチェックしたかったんです。気になったインチアップはされていなくてワイドトレッド＆低扁平率化されている程度でした。ブレーキはスリットローター＆スポーツパットレベルでした。ホイルの幅も聞いてみると僕の考えとおなじサイズでした。僕のiQのコンセプトはディーラーで購入できてそれをどこまで昇華できるかなのでG'sのような限定スペシャルとは方向性が違うのですが参考になりました。 帰りの通り道のミッドランドスクエアにはLFAと86、それにG'sプリウスが置いてありました。LFAと86はやっぱり良い・・・。僕も潜在的に86かBRZが欲しいのかも・・・。

MTB裏山Rideそして名古屋オートトレンド

今日は朝一に裏山でMTBライドしてその後、ポートメッセへ「名古屋オートトレンド」を拝見しに行きました。 まずはMTBのパーツの感触・・・ブレーキの馴染みがでてきてますますリニアな感じになってきました♥ キッチリ、減速時に縦G（トラクション）を与えることができるので旋回途中の安定感がいいです。ペダルも荷重しやすいから安定性が増す感じを実感しました。結果、ペースアップ可能な仕様 になった感じです。やはり新しいパーツはいいです(#^.^#) 「名古屋オートトレンド」はG's　スーパーチャージャーiQが展示されるので見に行きましたが観客が多い多い。ポートメッセ周りの渋滞も凄かったです。最初は車でいこうかと思ったけど電車にして良かったです。最初、オートトレンドへ行く気はなかったのですがG's-iQが展示されることや観客動員の感じ（潜在ユーザー数）を感じたかったから急遽行く気になったんですね。G's－iQは130PSまでパワーアップされているので足回りがどのようになっているのか気になって現車をチェックしたかったんです。気になったインチアップはされていなくてワイドトレッド＆低扁平率化されている程度でした。ブレーキはスリットローター＆スポーツパットレベルでした。ホイルの幅も聞いてみると僕の考えとおなじサイズでした。僕のiQのコンセプトはディーラーで購入できてそれをどこまで昇華できるかなのでG'sのような限定スペシャルとは方向性が違うのですが参考になりました。 帰りの通り道のミッドランドスクエアにはLFAと86、それにG'sプリウスが置いてありました。LFAと86はやっぱり良い・・・。僕も潜在的に86かBRZが欲しいのかも・・・。

デモカー＆新営業車としてiQを注文しました！

ついに営業用車の契約書にハンを押してきました。 TOYOTA－iQ130MT→です。 滅多に売れる事のないモデルなので納期が1カ月越えです。 資金繰りとか考えると本当はもっと後が良かったのですがサラリーマンを辞めて 動くまでの空き期間をできるだけ少なくしたいので3月1日契約です。 納車直後にPM・μさんに持ち込み、ブレーキ採寸を行う予定です。 デモカー＆営業車として働いてもらいます。 僕自身も働きますからっ！

デモカー＆新営業車としてiQを注文しました！

ついに営業用車の契約書にハンを押してきました。 TOYOTA－iQ130MT→です。 滅多に売れる事のないモデルなので納期が1カ月越えです。 資金繰りとか考えると本当はもっと後が良かったのですがサラリーマンを辞めて 動くまでの空き期間をできるだけ少なくしたいので3月1日契約です。 納車直後にPM・μさんに持ち込み、ブレーキ採寸を行う予定です。 デモカー＆営業車として働いてもらいます。 僕自身も働きますからっ！

ハードテイルMTBリファイン！

不調気味だったハードテイルMTBのリファインに着手！といってもHottspinさんにやっていただきました<(_ _)>10年以上使ってきたシマノ製4ポットをAvid製2ポットの最新モデルに、路面や岩にヒットしすぎてシャフトが曲がりベアリングの異音がするペダルをヌークプルーフ製ロープロファイルペダルに、シフトケーブルのアウター側ケーブルの被覆が割れていたので新品に（この際なのでハブのゴールドに合わせてゴールド色に）。ブレーキはローターとパッドの馴染みがまだなので初期制動に甘さは残るもののいい感じです。ペダルも年々ロープロファイル化が進んでいてより荷重移動や路面状況の把握がしやすくなってきています。シフトも動作感がよくなりました。早く山に行きたい・・・