地方選手権2012シーズンの始まり・・・

特別な日の今日、中部地方選手権第1戦が幸田サーキットで開催されました。結果は散々で情けないやら悔しいやら・・・。 昨日の前日練習会でフロントドライブシャフトを粉砕させてその突貫修理で昨日の夜は十分な休養が取れませんでした。決戦用エアクリーナーを忘れたのが最初のポカ、そして1ヒート目は1か所パイロンターンでサイドを引ききれずに大周りで脱輪でペナルティ、2ヒート目はターン旋回速度を上げようと考えてリアタイヤのエア圧を上げたら裏目に出てしまい・・・。すべてのコーナーでジャダ―が出てなおさらリズムが崩れて違うところのパイロンターンで失敗してバックギヤを使う羽目に・・・ 相当落ち込みました・・・ただ、震災に遭われた方達への黙祷をしたら・・・小さな自分に反省です<(_ _)>次回の鈴鹿サーキットは頑張るぞ！主催者の方～今日の結果から不受理にしないでくださいね・・・

地方選手権2012シーズンの始まり・・・

特別な日の今日、中部地方選手権第1戦が幸田サーキットで開催されました。結果は散々で情けないやら悔しいやら・・・。 昨日の前日練習会でフロントドライブシャフトを粉砕させてその突貫修理で昨日の夜は十分な休養が取れませんでした。決戦用エアクリーナーを忘れたのが最初のポカ、そして1ヒート目は1か所パイロンターンでサイドを引ききれずに大周りで脱輪でペナルティ、2ヒート目はターン旋回速度を上げようと考えてリアタイヤのエア圧を上げたら裏目に出てしまい・・・。すべてのコーナーでジャダ―が出てなおさらリズムが崩れて違うところのパイロンターンで失敗してバックギヤを使う羽目に・・・ 相当落ち込みました・・・ただ、震災に遭われた方達への黙祷をしたら・・・小さな自分に反省です<(_ _)> 次回の鈴鹿サーキットは頑張るぞ！主催者の方～今日の結果から不受理にしないでくださいね・・・

今日は地方選手権第1戦の前日練習

明日の地方選手権第1戦の前日練習会が幸田サーキットでありました。 NEWタイヤの慣らしとフィーリングチェックの為に参加した訳ですけど・・・フロントドライブシャフトを折ってしまいました。 スペアは自宅、Evoは自走不能・・・。明日は諦めきれないのでJAFさんの積車でルー〇ドッグさんまでEvoを運び、代車で自宅までスペアシャフトを取りに帰りました。 21時に一応治りましたが僕の疲労が・・・しかし、突貫で直してくれたT社長の為にも頑張ります！

今日は地方選手権第1戦の前日練習

明日の地方選手権第1戦の前日練習会が幸田サーキットでありました。 NEWタイヤの慣らしとフィーリングチェックの為に参加した訳ですけど・・・フロントドライブシャフトを折ってしまいました。 スペアは自宅、Evoは自走不能・・・。明日は諦めきれないのでJAFさんの積車でルー〇ドッグさんまでEvoを運び、代車で自宅までスペアシャフトを取りに帰りました。 21時に一応治りましたが僕の疲労が・・・しかし、突貫で直してくれたT社長の為にも頑張ります！

継続することこそ力だ・・・

AUDIのル・マンレーシングマシンの予告・・・4WDのタ―マックでの可能性を開いたラリーGr-Bマシン、クワトロからのノウハウ蓄積があって初めていまの勝利がある、ということが解るCMです。諦めることなく愚直に挑戦し続ける大切さを教えてくれます。ぶれることなく自分に正直に生きて行きたいですね～　　AUDIのCM好きだな(=_=)

継続することこそ力だ・・・

AUDIのル・マンレーシングマシンの予告・・・4WDのタ―マックでの可能性を開いたラリーGr-Bマシン、クワトロからのノウハウ蓄積があって初めていまの勝利がある、ということが解るCMです。諦めることなく愚直に挑戦し続ける大切さを教えてくれます。ぶれることなく自分に正直に生きて行きたいですね～　　AUDIのCM好きだな(=_=)

MTB裏山Rideそして名古屋オートトレンド

今日は朝一に裏山でMTBライドしてその後、ポートメッセへ「名古屋オートトレンド」を拝見しに行きました。 まずはMTBのパーツの感触・・・ブレーキの馴染みがでてきてますますリニアな感じになってきました♥ キッチリ、減速時に縦G（トラクション）を与えることができるので旋回途中の安定感がいいです。ペダルも荷重しやすいから安定性が増す感じを実感しました。結果、ペースアップ可能な仕様 になった感じです。やはり新しいパーツはいいです(#^.^#) 「名古屋オートトレンド」はG's　スーパーチャージャーiQが展示されるので見に行きましたが観客が多い多い。ポートメッセ周りの渋滞も凄かったです。最初は車でいこうかと思ったけど電車にして良かったです。最初、オートトレンドへ行く気はなかったのですがG's-iQが展示されることや観客動員の感じ（潜在ユーザー数）を感じたかったから急遽行く気になったんですね。G's－iQは130PSまでパワーアップされているので足回りがどのようになっているのか気になって現車をチェックしたかったんです。気になったインチアップはされていなくてワイドトレッド＆低扁平率化されている程度でした。ブレーキはスリットローター＆スポーツパットレベルでした。ホイルの幅も聞いてみると僕の考えとおなじサイズでした。僕のiQのコンセプトはディーラーで購入できてそれをどこまで昇華できるかなのでG'sのような限定スペシャルとは方向性が違うのですが参考になりました。 帰りの通り道のミッドランドスクエアにはLFAと86、それにG'sプリウスが置いてありました。LFAと86はやっぱり良い・・・。僕も潜在的に86かBRZが欲しいのかも・・・。