2012中部地方選手権第3戦幸田サーキット

今日は本番！結果は？ん～！ やっぱり難しい～(-"-)・・・自分で乗れているつもりでもタイムが出ていない。動画を見ても小さい事で直さなければならない事を見つけることはできるけど数秒単位での平均よりの落ち込みが解らないです。何なんでしょうね～。サーキットでの走り込みが足りないという事かな？2ヒート目は気負い過ぎて微妙に脱輪1・・・5秒ペナルティです。タイムが遅い上に脱輪があったなら浮きあがれません(>_<) 残り5戦はキョウセイドライバーランドとIOXアローザです。練習方法に悩みがでますね・・・。

2012中部地方選手権第3戦幸田サーキット

今日は本番！結果は？ん～！ やっぱり難しい～(-"-)・・・自分で乗れているつもりでもタイムが出ていない。動画を見ても小さい事で直さなければならない事を見つけることはできるけど数秒単位での平均よりの落ち込みが解らないです。何なんでしょうね～。サーキットでの走り込みが足りないという事かな？2ヒート目は気負い過ぎて微妙に脱輪1・・・5秒ペナルティです。タイムが遅い上に脱輪があったなら浮きあがれません(>_<) 残り5戦はキョウセイドライバーランドとIOXアローザです。練習方法に悩みがでますね・・・。

本日は幸田サーキット・・・

今日は明日開催のJAF中部地方選手権第3戦の前日練習会でした。このあいだの名阪スポーツランドCコースの練習の時出したセッティングをベースに走り方（サイドブレーキを使うかラインで走るかとか・・・）とACDのモードの相性とかを試してみました。5本走行中ラストの1本に本番タイヤを使用しました・・・当然、一番良いタイムでした。ただそのタイム・・・全体的には今一つで走れている自分にとっては？？？です。ラインの根本が違うのかな～。要修行ですな・・・（関係者の方達にいつまで待ってもらえるのか・・・）

本日は幸田サーキット・・・

今日は明日開催のJAF中部地方選手権第3戦の前日練習会でした。このあいだの名阪スポーツランドCコースの練習の時出したセッティングをベースに走り方（サイドブレーキを使うかラインで走るかとか・・・）とACDのモードの相性とかを試してみました。5本走行中ラストの1本に本番タイヤを使用しました・・・当然、一番良いタイムでした。ただそのタイム・・・全体的には今一つで走れている自分にとっては？？？です。ラインの根本が違うのかな～。要修行ですな・・・（関係者の方達にいつまで待ってもらえるのか・・・）

iQで初ロングドライブ？^_^;

昨日は、AM3：30出発の本日0：30帰着　総走行距離７２０kmの日帰りドライブ。目的はiQ130MT用のブレーキパットやバージョンアップ用部品（キャリパーetc）がこの世（オーバーか？）に存在しないので僕の営業用車を寸法取り車として採寸する為にPM〇さん本社へ訪問する為です。忙しいのにも関わらず営業時間いっぱい使ってブレーキバランスチェックやキャリパーセットのフィッティングをして頂きました。概ね方向性が出たのであとは販売するだけです。協力頂いたメーカーさんの為にも実績を残したいです<(_ _)>。しかしETC割引を使うための早朝出発と深夜帰宅、今日はお休み・・・といいたいけれど午前は銀行さんへ打合せ、午後からiQの社名ロゴ入れの打合せが入りました・・・仕事の為です。元気にGO！です。

iQで初ロングドライブ？^_^;

昨日は、AM3：30出発の本日0：30帰着　総走行距離７２０kmの日帰りドライブ。目的はiQ130MT用のブレーキパットやバージョンアップ用部品（キャリパーetc）がこの世（オーバーか？）に存在しないので僕の営業用車を寸法取り車として採寸する為にPM〇さん本社へ訪問する為です。忙しいのにも関わらず営業時間いっぱい使ってブレーキバランスチェックやキャリパーセットのフィッティングをして頂きました。概ね方向性が出たのであとは販売するだけです。協力頂いたメーカーさんの為にも実績を残したいです<(_ _)>。しかしETC割引を使うための早朝出発と深夜帰宅、今日はお休み・・・といいたいけれど午前は銀行さんへ打合せ、午後からiQの社名ロゴ入れの打合せが入りました・・・仕事の為です。元気にGO！です。

里山MTBライド・・・季節が変わり始めている

ほぼ一カ月ぶりの里山ライディング。季節も変わり始めて走り始めの山の上につく頃には汗だく。ウェアも夏素材ジャージ＋雨具にチェンジです。裏山を除いて久しぶりなので少し力を抜いてアクションやスピードよりもトラクションを感じつつ確実に走りきる、というのを念頭に走りました。今日、デビューしたアイテムはNUKEPROOF製プロテクタ。ちょっと本気で走るならばダウンヒルコース以外でも必需品と思っている僕にとってこれは良かった！今まで使ったダイネーゼよりも装着感がイイです。フィット感がまずいいし軽い。それでいて内臓のフォーム材が良い感じです。ダウンヒル用の上半身用プロテクタもこのメーカーのにするかな・・・。ちょっと前にブレーキキャリパーとペダルを交換していい感じで走れるようになったらまた違う不満が・・・。Fサスペンションです。しっかりブレーキングができるようになったらFフォークの作動フィーリングに不満が・・・交換したい。だって7年位OHしながら使ってるから・・・。また購入資金が必要だ(^_^;)