この時期がくるたびに・・・

ラリー北海道の時期がくるたびに「なにやってんだろ？」と落ち込みます。もともとラリーがやりたくてライセンスを取得、最終的に国際格式ライセンスを取得する為にジムカーナを続けてきました。しかし、いろんな人達から応援を頂いているのにも関わらず泣かず飛ばずの今の状況になんと言えばいいのか・・・。とりあえずライセンスだけは国際CにたどりつきいつでもOKの状態なのですがいまだに実力が・・・自信が・・・ありません。このまま他のカテゴリーに変わるのも悔しいのでジムカーナを続けます！そしていつかは・・・

この時期がくるたびに・・・

ラリー北海道の時期がくるたびに「なにやってんだろ？」と落ち込みます。もともとラリーがやりたくてライセンスを取得、最終的に国際格式ライセンスを取得する為にジムカーナを続けてきました。しかし、いろんな人達から応援を頂いているのにも関わらず泣かず飛ばずの今の状況になんと言えばいいのか・・・。とりあえずライセンスだけは国際CにたどりつきいつでもOKの状態なのですがいまだに実力が・・・自信が・・・ありません。このまま他のカテゴリーに変わるのも悔しいのでジムカーナを続けます！そしていつかは・・・

そういえば動画のupがまだでした

まずは中国で放映禁止になった僕の好きなリン・チ―リンのCMから・・・その次は先週のダイナランドフレッシュマンジムカーナ第1ヒートの動画です。ベストは第2ヒートでオーバーオールタイムでした。しかし課題は山積です！あと2秒は詰めたいです！理想は1分切りですか・・・

そういえば動画のupがまだでした

まずは中国で放映禁止になった僕の好きなリン・チ―リンのCMから・・・その次は先週のダイナランドフレッシュマンジムカーナ第1ヒートの動画です。ベストは第2ヒートでオーバーオールタイムでした。しかし課題は山積です！あと2秒は詰めたいです！理想は1分切りですか・・・

まいった、まいった・・・

先ほど、何カ月ぶり？と言う感じで裏山へMTBライドに出かけました。今までだと20分程度なんですが何と！40分も掛かりました(T_T)。理由は・・・心臓バクバクで2回の休憩。それと後半体力低下からバニーホップでルーツを越えた後、バイクから振り落とされてコース補強の丸太で脇腹と膝を打ったことでしばらく動けなかったからです。週2～3回は乗ってないとダメだなと実感しました。ひょっとして肋骨にヒビが入ったかも・・・上海出発前なのに何をやっているんだろう、と反省しきりです。もうしばらくしたらEvo9の定期オイル交換に行かなきゃいけないのに操作できるんだろうか・・・

まいった、まいった・・・

先ほど、何カ月ぶり？と言う感じで裏山へMTBライドに出かけました。今までだと20分程度なんですが何と！40分も掛かりました(T_T)。理由は・・・心臓バクバクで2回の休憩。それと後半体力低下からバニーホップでルーツを越えた後、バイクから振り落とされてコース補強の丸太で脇腹と膝を打ったことでしばらく動けなかったからです。週2～3回は乗ってないとダメだなと実感しました。ひょっとして肋骨にヒビが入ったかも・・・上海出発前なのに何をやっているんだろう、と反省しきりです。もうしばらくしたらEvo9の定期オイル交換に行かなきゃいけないのに操作できるんだろうか・・・

iQで初公式戦（クローズド格式）デビュー(^_^;)

今日は幸田サーキットアタック第7戦にスポット参加です。1500ｃｃ以下前輪駆動クラスで他選手はコルト、ヴィッツRSなど1500ｃｃマシン、それもジムカーナ現役車輌です。僕のは1300ｃｃストリートメイン車輌・・・。結果は分かっていましたが僕が1分2秒～、優勝タイムが55秒～・・・こんなもんでしょうけどちょっと悔しいかな。1ヒート目はヘビーウェットでASCオフ、2ヒート目はところどころドライでASCオンの状態でした（かってにオンになってしまう）。車の実力からいえばこんなもんでしょう。エコタイヤとそれに合わせた足のセッティング、どうしても柔らかいしグリップしません。ただ、GPSロガーでデータをとりましたが1G以上をブレーキング繋がりコーナーの状態で記録しているのでギヤ比の問題を解決できれば良いセンいくんじゃないかなと思います。1速をつかってコーナーリングでコーナー最後でREV、そして2速に入れた瞬間にパワーバンドから外れる・・・。これじゃ遅いよね～。昨日、装着したルーフエンドスポイラーとショートアンテナは良い感じだと思います♡