ちかごろ寂しいニュースが増えてきたと感じるのは私だけでしょうか?私の周りからだけでもいい。みんなが笑って過ごせるようにいろいろな方たちとのつながりを大事にしながら生きていきたいと思います。その日々の出来事や趣味のmtbやモータースポーツ(ジムカーナ)のことなんかいろいろ掲載しようかとも思っています。気が向いたら読んでみてくださいませ・・・。それでは。
2012年7月29日日曜日
今日の東海シリーズジムカーナ・・・
今日はミドル戦というのにコースレイアウトも参加選手もハイレベルでした。熱い路面はタイヤを溶かしてコース上のターンセクションにラバーコートを作ります。滑らしにくく滑りだすと中途半端に滑ります(失速しながらラインが外れる・・・テクがあれば処理できるけど)。それが原因で1ヒート目のターン一か所で大周りをしてしまい後輪を縁石にヒットさせて縁石を粉砕してしまいました。スロットルを緩めなかったせいか足回りは大丈夫そうですが明日念のためチェックに入れます。それよりも粉砕した縁石の破片が路面に跳ね返ってバンパー下から直撃していました。バンパーの裏のダメージが大きい感じです。今日はNEWスーツにクールベスト装着で頑張ろうと思ったのに~。2ヒート目は空腹と暑さと1ヒート目の精神的ダメージなのかミスコースをしてしまいました(情けない)。あと参加型モータースポーツの元祖ジムカーナの模範的なエントラントの方がいらっしゃいました。FUGA450です。タイムは置いておいてノーマルでも参加でき楽しむというのを地で行く感じですね。
今日の東海シリーズジムカーナ・・・
今日はミドル戦というのにコースレイアウトも参加選手もハイレベルでした。熱い路面はタイヤを溶かしてコース上のターンセクションにラバーコートを作ります。滑らしにくく滑りだすと中途半端に滑ります(失速しながらラインが外れる・・・テクがあれば処理できるけど)。それが原因で1ヒート目のターン一か所で大周りをしてしまい後輪を縁石にヒットさせて縁石を粉砕してしまいました。スロットルを緩めなかったせいか足回りは大丈夫そうですが明日念のためチェックに入れます。それよりも粉砕した縁石の破片が路面に跳ね返ってバンパー下から直撃していました。バンパーの裏のダメージが大きい感じです。今日はNEWスーツにクールベスト装着で頑張ろうと思ったのに~。2ヒート目は空腹と暑さと1ヒート目の精神的ダメージなのかミスコースをしてしまいました(情けない)。あと参加型モータースポーツの元祖ジムカーナの模範的なエントラントの方がいらっしゃいました。FUGA450です。タイムは置いておいてノーマルでも参加でき楽しむというのを地で行く感じですね。
2012年7月27日金曜日
昼からあえてEvoにのる!
今日はあえて昼からEvoに乗って過ごしました。競技専用のRS・・・当然エアコンレスです。断熱材、防音材もGSRよりも薄いです。中はオーブンのようです。明後日のミドル戦の為に体を慣らさなくてはと思い昼日中乗りました。 で、Evoで向かった先は「宝くじ売り場」。今日はサマージャンボ売り出し最終日なので・・・。これが無くては夏は乗りきれません!しばらくは明るく生きていけるぞ~夢を見て・・・・
昼からあえてEvoにのる!
今日はあえて昼からEvoに乗って過ごしました。競技専用のRS・・・当然エアコンレスです。断熱材、防音材もGSRよりも薄いです。中はオーブンのようです。明後日のミドル戦の為に体を慣らさなくてはと思い昼日中乗りました。
で、Evoで向かった先は「宝くじ売り場」。今日はサマージャンボ売り出し最終日なので・・・。これが無くては夏は乗りきれません!しばらくは明るく生きていけるぞ~夢を見て・・・・
2012年7月26日木曜日
上海向けの見積もりとiQの対策
今日は昨晩remixから見積もり依頼のあったエアロ製品とマフラーの問い合わせと見積書の作成でした。併せてiQにCUSCOタワーバーを装着して発生したエンジンとタワーバーの干渉の対策を実験的に行いました。やりかたはタワーバーにエンジンと干渉するところに建築用防振ゴムを取りつけるという簡単なものです。近所を走ってみた感じでは始動時やギャップ通過時にエンジンが揺れてタワーバーに接触して音がしていたのが無くなりました。長い目で見た場合あまり良いとは言えないですけどとりあえずはヨシとします。装着作業をしていたときの感覚ではタワーバーでエンジン上部を押しつけている感じです。
上海向けの見積もりとiQの対策
今日は昨晩remixから見積もり依頼のあったエアロ製品とマフラーの問い合わせと見積書の作成でした。併せてiQにCUSCOタワーバーを装着して発生したエンジンとタワーバーの干渉の対策を実験的に行いました。やりかたはタワーバーにエンジンと干渉するところに建築用防振ゴムを取りつけるという簡単なものです。近所を走ってみた感じでは始動時やギャップ通過時にエンジンが揺れてタワーバーに接触して音がしていたのが無くなりました。長い目で見た場合あまり良いとは言えないですけどとりあえずはヨシとします。装着作業をしていたときの感覚ではタワーバーでエンジン上部を押しつけている感じです。
2012年7月25日水曜日
今日は疲れた・・・
精神的に疲れました~。iQ用オリジナルパーツの開発を考えながらいろいろな職種の人達と打ち合わせをするのですけど思惑と違う事がちらほら・・・。今、相当煮詰まっています。どうゆうふうにして行けばいいのか?悩みます(-_-;)
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