2013F1上海においてお誘いが・・・

といっても走る訳でも協賛する訳でもありません。私と取引しているMITトレーディング（上海市）が今年のF1上海にブースを出すので「Air Repair」として取扱商品のPR策を考えて欲しいとの事でした。通常F1とかサーキットに観戦しにくる人は車好きというよりモータースポーツ好きなのでPRするアイテムやその方向性が違います。ただ、モータースポーツや車に対して中国は発展途上の状態にあります。だから逆に日本でのイベントの考え方から意識を外す必要があるかもしれません。

今週は営業モード・・・

今週は大須商店街の輸入雑貨店、そして春日井のローライダーカスタムのショップさんへ例のLEDで目が光るスカルオーナメントを売りに歩きました。日本とアメリカ、アジアのタイやインドネシアの改造センスと考え方の違いに・・・正直売れません～。中国SIDEは人気があるから売って！と簡単に言う。マーケティングやセールステクニックが無い人が売り出した商品（企画はアメリカだけど）が安ければどこにでも売れると信じているですね。欲しくないものを売るのにはどれだけ体力と頭を使うか・・・。明日、もう一件の春日井のお店に行くつもりです。

今日は大須商店街へ～

上海のMITトレーディングから勧められている「50CENT」がプロデュースして製品化したスカルエンブレム・・・12VLEDで目が赤く点灯する・・・が日本で売れない。50CENTは有名なラッパーなのにね～。オークションでもダメ、自動車ルート・・・といっても僕系だからか・・・でもダメ。で、今日は趣向を変えて輸入雑貨系ショップ（バイク用品も扱っているような）数件へおじゃましたけどダメでした。何でかな？音楽の趣向と車やバイクのカスタムの趣向は別物なのかな？本場アメリカはもとよりシンガポールやタイでは結構予約があるようだし・・・。興味のある方は・・・ 写真を載せたいけどここにはリンクできない写真データのようなのでFBのAir Repair株式会社のタイムラインからみて下さい。しかし、不思議だな～

今日は大須商店街へ～

上海のMITトレーディングから勧められている「50CENT」がプロデュースして製品化したスカルエンブレム・・・12VLEDで目が赤く点灯する・・・が日本で売れない。50CENTは有名なラッパーなのにね～。オークションでもダメ、自動車ルート・・・といっても僕系だからか・・・でもダメ。で、今日は趣向を変えて輸入雑貨系ショップ（バイク用品も扱っているような）数件へおじゃましたけどダメでした。何でかな？音楽の趣向と車やバイクのカスタムの趣向は別物なのかな？本場アメリカはもとよりシンガポールやタイでは結構予約があるようだし・・・。興味のある方は・・・ 写真を載せたいけどここにはリンクできない写真データのようなのでFBのAir Repair株式会社のタイムラインからみて下さい。しかし、不思議だな～

久しぶりの個人ブログ更新です・・・一気に11日分！

2月1日～2月6日まで上海、2月7日が幸田サーキット練習、2月9日は大阪オートメッセ見学＆iQオーナーとのオフミーティング、2月11日は上海がらみの若者と浜松SAでオフミーティングとめまぐるしい一週間でした・・・。 どのイベントも有意義でした。上海ではMIT社ルートでG7というショップから在庫の受注と、私が取り扱っているブレーキメーカーさんがKIT対応していなくて中国で売れている欧州車へコンバートできる部品製作可能との返事を頂きました。これは大きな進歩だと思います。 大阪オートメッセはドレスアップ業界や車メーカーの方向性を確認するため見に行きました。またそれに合わせてSNSでしか交流のなかったiQオーナーの方達と実際にお会いして話をしました。オートメッセの見学を一緒にした後、夕食も一緒にしました。これはとても有意義な一日でしたね・・・。2月11日はやはりSNSで交流のある上海在住の学生さんと浜名湖SAでお会いして色々と話をしました。この10日間めまぐるしく色々な方とお会いして交流を深める事ができ忙しいけれども楽しい時間を過ごす事ができました。唯一残念だったのはジムカーナ練習でテンションが上がりゴール後コースアウトしてリヤバンパーが少し歪んで、サーキットのクラッシュパットにキズを付けて少し修理代が発生したことですか・・・

久しぶりの個人ブログ更新です・・・一気に11日分！

2月1日～2月6日まで上海、2月7日が幸田サーキット練習、2月9日は大阪オートメッセ見学＆iQオーナーとのオフミーティング、2月11日は上海がらみの若者と浜松SAでオフミーティングとめまぐるしい一週間でした・・・。 どのイベントも有意義でした。上海ではMIT社ルートでG7というショップから在庫の受注と、私が取り扱っているブレーキメーカーさんがKIT対応していなくて中国で売れている欧州車へコンバートできる部品製作可能との返事を頂きました。これは大きな進歩だと思います。 大阪オートメッセはドレスアップ業界や車メーカーの方向性を確認するため見に行きました。またそれに合わせてSNSでしか交流のなかったiQオーナーの方達と実際にお会いして話をしました。オートメッセの見学を一緒にした後、夕食も一緒にしました。これはとても有意義な一日でしたね・・・。2月11日はやはりSNSで交流のある上海在住の学生さんと浜名湖SAでお会いして色々と話をしました。この10日間めまぐるしく色々な方とお会いして交流を深める事ができ忙しいけれども楽しい時間を過ごす事ができました。唯一残念だったのはジムカーナ練習でテンションが上がりゴール後コースアウトしてリヤバンパーが少し歪んで、サーキットのクラッシュパットにキズを付けて少し修理代が発生したことですか・・・

2013シーズンの始まり・・・昨日はテスト日

26日土曜日は今シーズンスタートの為の初練習とテストデータ取りです。かなり寒くて終了後、帰宅途中で吹雪になるほどの雪と風でした。午前走行開始時も水を落とせば凍る位の路面温度で指定温度領域から外れたR888では危険なのと毎年良くなっているスポーツラジアルR1Rを試す意味もあって午前はR1Rで走ることにしました。又、昨シーズンオフに5点式ロールバー（2名乗車構造変更、センターピラー追加接続）を装着してボディ剛性の変化やそれに付随してのフロアカーペット除去と運転席フロアに「四国化成工業製ノンスリップテープ重歩行用」を貼り付けたので車輌特性、操作感が変わるのでそのテスト今回の目的です。車輌の仕上がり、ノンスリップテープの操作感、どれも上々の出来栄えです。特筆すべきはR1Rの出来栄え・・・専用セッティングが必要なのですが3年前のものとはまるで別物！昨年までR888（セミレーシング）で走っていたのですが車の動きが軽快で楽しい！そしてタイムも・・・驚きでした。午後、一昨年のモデルですけど練習用R888で走行すると・・・車輌の動きがピーキーでそれでいて走れたと思っていてもタイムに結び付いていない・・・。随時、開発が進んでいるスポーツラジアルの方が上何て目から鱗が落ちた感じでした。ノンスリップテープの操作感は最高です♪カカトが動かないんで足首の動き、指の動きでのスロットル、ブレーキ、クラッチの微調整が格段にしやすくなります。手直しが必要なのはロールバーに取り付けたGOPROカメラの位置位かな（ひょっとしたらカメラ本体も変えた方が良いかも）。