2012年度西日本ジムカーナフェスティバル

27日28日と名阪スポーツランドで開催された西日本ジムカーナフェスティバルに参加させて頂きました。27日は公開練習、28日は決勝日です。運営パターンは全日本選手権と全く同じで気分は最高でした。偶然にも7年前？にJAF－CUPが開催されその時は招待選手でしたが今回は自費参加（戦績が良くないので・・・）です。天候も全く同じで公開練習日はドライ、決勝当日は冷たい雨。成績は全く振るわず・・・トップグループとの差を感じた2日間でした。トラブルとしてはアクティブコントロールデフのスイッチが壊れたのかタ―マックモードからの変更（他にグラベルとタ―マックがあります）が効かずドライセッティングのまま走らなければいけなかったのが引っかかります。しかし、そこを何とかするのがドライバーの役目と思うので完全に力不足と言ったところでしょう・・・。これで来年に向けてテーマができました。がんばるぞ！

2012年度西日本ジムカーナフェスティバル

27日28日と名阪スポーツランドで開催された西日本ジムカーナフェスティバルに参加させて頂きました。27日は公開練習、28日は決勝日です。運営パターンは全日本選手権と全く同じで気分は最高でした。偶然にも7年前？にJAF－CUPが開催されその時は招待選手でしたが今回は自費参加（戦績が良くないので・・・）です。天候も全く同じで公開練習日はドライ、決勝当日は冷たい雨。成績は全く振るわず・・・トップグループとの差を感じた2日間でした。トラブルとしてはアクティブコントロールデフのスイッチが壊れたのかタ―マックモードからの変更（他にグラベルとタ―マックがあります）が効かずドライセッティングのまま走らなければいけなかったのが引っかかります。しかし、そこを何とかするのがドライバーの役目と思うので完全に力不足と言ったところでしょう・・・。これで来年に向けてテーマができました。がんばるぞ！

Air Repair株式会社のオリジナル製品第2段？の発売時期・・・

ようやく我社「Air Repair株式会社」の看板商品「TOYOTA－iQ130MT」用のオリジナルパーツ第2段の予定を発表する事ができます。 ①エンジンピッチングストッパー・・・ノーマルだとスロットル操作によってぎくしゃくする、スロットルレスポンスが悪い（制御も悪いけどそれに＋αで悪い原因）、MTだとGをかけながらシフトダウン、アップの時、ギヤが入らない（最悪違うギヤに入る）など柔らかすぎるデメリットがいっぱいです。エンジンマウント強化も考えましたが車室内騒音も考えてこの部分でバランスを取りました。これでショートホイルベースの利点が活かせられる筈！11月中旬（予定定価：40,000円、税別）②iQ-<b>130モデリスタ用リヤピース交換タイプマフラー・・・「モデリスタ、デュアルリング」装着車用です。モデリスタエアロとセット売りのこのマフラー・・・以外と音量が大きくなく音質は良い音と思うのですがテールエンドのデザインがイマイチです。またメインサイレンサー以降のリヤピース部分の径が42φと何故か細くなっています。メインサイレンサーの後ろが50.8φなのにもったいなく思いその径に合わせました。出口はエアロのマフラー逃げの部分目いっぱいの総幅で楕円の2本出しです。こちらは12月下旬予定（予定定価：69,800円、税別）。尚、小ロット生産なので在庫が切れた場合30日～45日程時間がかかります。前もって連絡を頂いていた方がスムーズに進むと思います。これで既に販売しているFr4POTキャリパーセット（リヤパット付）、ビルシュタインショックアブソーバ（セミオーダー）と組み合わせるとFUNなプライベートカーが出来上がると思います。また、業販も相談して頂ければ対応いたします。

Air Repair株式会社のオリジナル製品第2段？の発売時期・・・

ようやく我社「Air Repair株式会社」の看板商品「TOYOTA－iQ130MT」用のオリジナルパーツ第2段の予定を発表する事ができます。 ①エンジンピッチングストッパー・・・ノーマルだとスロットル操作によってぎくしゃくする、スロットルレスポンスが悪い（制御も悪いけどそれに＋αで悪い原因）、MTだとGをかけながらシフトダウン、アップの時、ギヤが入らない（最悪違うギヤに入る）など柔らかすぎるデメリットがいっぱいです。エンジンマウント強化も考えましたが車室内騒音も考えてこの部分でバランスを取りました。これでショートホイルベースの利点が活かせられる筈！11月中旬（予定定価：40,000円、税別）②iQ-<b>130モデリスタ用リヤピース交換タイプマフラー・・・「モデリスタ、デュアルリング」装着車用です。モデリスタエアロとセット売りのこのマフラー・・・以外と音量が大きくなく音質は良い音と思うのですがテールエンドのデザインがイマイチです。またメインサイレンサー以降のリヤピース部分の径が42φと何故か細くなっています。メインサイレンサーの後ろが50.8φなのにもったいなく思いその径に合わせました。出口はエアロのマフラー逃げの部分目いっぱいの総幅で楕円の2本出しです。こちらは12月下旬予定（予定定価：69,800円、税別）。尚、小ロット生産なので在庫が切れた場合30日～45日程時間がかかります。前もって連絡を頂いていた方がスムーズに進むと思います。これで既に販売しているFr4POTキャリパーセット（リヤパット付）、ビルシュタインショックアブソーバ（セミオーダー）と組み合わせるとFUNなプライベートカーが出来上がると思います。また、業販も相談して頂ければ対応いたします。

2012年最後のGYMKHANA～

今年最後の公式戦「西日本ジムカーナフェスティバルまで一週間を切りました。先週の日曜日のダイナランドでの走りは良い感じだったのでそのイメージを崩さないように今は自重しています。あえて走らない現状・・・不安です。サーキットのタイムアタックやレースと違って当日にならなければコースが分からないというGYMKHANA競技の特性上、走り過ぎも良くないという事です。しかし7年ぶり参加の他地区との勝負・・・緊張しますね～

2012年最後のGYMKHANA～

今年最後の公式戦「西日本ジムカーナフェスティバルまで一週間を切りました。先週の日曜日のダイナランドでの走りは良い感じだったのでそのイメージを崩さないように今は自重しています。あえて走らない現状・・・不安です。サーキットのタイムアタックやレースと違って当日にならなければコースが分からないというGYMKHANA競技の特性上、走り過ぎも良くないという事です。しかし7年ぶり参加の他地区との勝負・・・緊張しますね～

レッドブル・ランページのヘルメットCAM・・・最高～♥

GOPROで撮ったレッドブル・ランページの動画！良いですね！MTBに乗りたい気分がムクムクと・・・。いやいや、まだ我慢です。ジムカーナのシーズンオフが来るのと11月の上海出張が終わるまでは・・・