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2009年12月29日火曜日

昨日と今日は・・・

昨日はステラのオイル&エアクリーナー交換、そしてTOYOタイヤさんへの2009シーズン報告書&2010年活動企画書を作成して1日が終わりました。ステラの方はエボみたいに正確な記録をつけていないので、ふと距離をみてビックリするんですよね…。予期せぬ出費です(涙)。
今日はネットオークションの準備と久々のMTB裏山ライドをしました~。減りかかったリヤのMAXXSとリヤスプロケット、チェーンを交換してからの初乗りです。ん~最高!と調子に乗ってたら帰り際コースの公園の舗装エリアでスリップダウン~。左ひじを擦りむいてしまいました。まあ、生地で擦れての擦り傷なので大したことはありませんでしたが…。左なので『骨折している指が!』と本能的に思ったのか何なのか、手は大丈夫でした(ホッ)。明日は本当の走り収めで某トレールに行きます。ボチボチ楽しもう~♥

昨日と今日は・・・

昨日はステラのオイル&エアクリーナー交換、そしてTOYOタイヤさんへの2009シーズン報告書&2010年活動企画書を作成して1日が終わりました。ステラの方はエボみたいに正確な記録をつけていないので、ふと距離をみてビックリするんですよね…。予期せぬ出費です(涙)。
今日はネットオークションの準備と久々のMTB裏山ライドをしました~。減りかかったリヤのMAXXSとリヤスプロケット、チェーンを交換してからの初乗りです。ん~最高!と調子に乗ってたら帰り際コースの公園の舗装エリアでスリップダウン~。左ひじを擦りむいてしまいました。まあ、生地で擦れての擦り傷なので大したことはありませんでしたが…。左なので『骨折している指が!』と本能的に思ったのか何なのか、手は大丈夫でした(ホッ)。明日は本当の走り収めで某トレールに行きます。ボチボチ楽しもう~♥

2009年12月26日土曜日

エボのオイル&ステアリング交換




今日は朝からエボにかかりきりです。オイルの全交換(エンジン、リヤデフ、ミッション、トランスファー)にルーズドッグさんへ。昼過ぎ帰宅し、ステアリングの交換です。競技車両の多くはスエードのステアリングを使用します。これは滑らないようにするためで僕のレーシンググローブもバックスキンです。実は表面の仕上げの違うグローブとステアリングの相性は最悪で滑ってしまいます。この頃、まだ滑ったりはしないのですが表皮に若干ツヤが出てきて気になってました。そこで滑りだす前に対策です。ステアリングを新しいsparco Monzaに交換です。古いのも同じモデルで僕のポジション、手の大きさに合うのが今のところこれしか無いんですね。35φ、オフセット60mmです。新品はやっぱりいい~(#^.^#)、色もスポークと表皮を逆にしてみました♥しかし、このモデルが無くなったらどうしよう…。

エボのオイル&ステアリング交換




今日は朝からエボにかかりきりです。オイルの全交換(エンジン、リヤデフ、ミッション、トランスファー)にルーズドッグさんへ。昼過ぎ帰宅し、ステアリングの交換です。競技車両の多くはスエードのステアリングを使用します。これは滑らないようにするためで僕のレーシンググローブもバックスキンです。実は表面の仕上げの違うグローブとステアリングの相性は最悪で滑ってしまいます。この頃、まだ滑ったりはしないのですが表皮に若干ツヤが出てきて気になってました。そこで滑りだす前に対策です。ステアリングを新しいsparco Monzaに交換です。古いのも同じモデルで僕のポジション、手の大きさに合うのが今のところこれしか無いんですね。35φ、オフセット60mmです。新品はやっぱりいい~(#^.^#)、色もスポークと表皮を逆にしてみました♥しかし、このモデルが無くなったらどうしよう…。

2009年12月21日月曜日

やっぱり・・・^_^;





昨日のHottSpin走り収めでtsukaちゃんに指摘された事…。実は11月初旬に阿寺DHで木に左手をぶつけずっと痛みが続いていました。結構、振動を受けた時やプル動作の時、痛かったんですけどごまかしてきました。
昨日、tsukaちゃんに話をしたら『折れてますよ』とキッパリ!そう言われると気になるもので夕方、医者にいきました。すると『折れてますよ』とキッパリ!けれど折れてる場所がどうしようもない場所とのこと。強く握ったり、ぶつけたりすると酷くなるので手を安静にして、と言われました。けれどね~、無理~<`~´>
大事にはするけど安静にはね…。
写真が遅くなりましたけどアップします。

やっぱり・・・^_^;





昨日のHottSpin走り収めでtsukaちゃんに指摘された事…。実は11月初旬に阿寺DHで木に左手をぶつけずっと痛みが続いていました。結構、振動を受けた時やプル動作の時、痛かったんですけどごまかしてきました。
昨日、tsukaちゃんに話をしたら『折れてますよ』とキッパリ!そう言われると気になるもので夕方、医者にいきました。すると『折れてますよ』とキッパリ!けれど折れてる場所がどうしようもない場所とのこと。強く握ったり、ぶつけたりすると酷くなるので手を安静にして、と言われました。けれどね~、無理~<`~´>
大事にはするけど安静にはね…。
写真が遅くなりましたけどアップします。

2009年12月15日火曜日

クリスマス前の上海








先週、金曜日から日曜日まで上海の定期訪問?に行ってきました。万博を控え会場近くの道路、地下鉄、会場の整備がかなりの速度で進んでいます。2か月前通ったとある高速道、当時はドロドロ、ガタガタ、渋滞とひどいことになっていましたが今回は奇麗になりスムーズでした。場所が分からなくなった位です。ドライバーも高速走行に慣れスムーズに感じました。万博のパビリオンもほぼ全館形になっていてました。日本サイドの情報では『開催は危ういかも…』の声が聞こえていますが僕が見る限り大丈夫と思います。
 さて、今回はいつもの建材市場を訪問し状況を確認し、何故か初めて『田子坊』エリアを訪問しました。ガイドブックでは有名なのですが外国人向け観光地なので訪れる機会が無かったんですよね。ニューヨークのSOHO的とガイドブックにはありますがまさにその通りでした。日本人、ニュージーランド人、当然中国人のアーティストのショップ、ギャラリー、バー、オリジナル商品工房&ショップ等々、ぶらっと訪れるには最高の場所と感じました。たった2カ月でこの変化のスピード、凄すぎます!油断できないな、と改めて感じました。クリスマスイルミネーションは世界不況の為か昨年ほどの盛り上がりはありませんでしたけどね…。
 近々、オークションに今回買ってきたものを出そうと思っています。一部のもの(真珠粉!)は貴重&稀少なものです。一度みてみて下さい。効果は現地の女性に実証確認済みです♥

クリスマス前の上海








先週、金曜日から日曜日まで上海の定期訪問?に行ってきました。万博を控え会場近くの道路、地下鉄、会場の整備がかなりの速度で進んでいます。2か月前通ったとある高速道、当時はドロドロ、ガタガタ、渋滞とひどいことになっていましたが今回は奇麗になりスムーズでした。場所が分からなくなった位です。ドライバーも高速走行に慣れスムーズに感じました。万博のパビリオンもほぼ全館形になっていてました。日本サイドの情報では『開催は危ういかも…』の声が聞こえていますが僕が見る限り大丈夫と思います。
 さて、今回はいつもの建材市場を訪問し状況を確認し、何故か初めて『田子坊』エリアを訪問しました。ガイドブックでは有名なのですが外国人向け観光地なので訪れる機会が無かったんですよね。ニューヨークのSOHO的とガイドブックにはありますがまさにその通りでした。日本人、ニュージーランド人、当然中国人のアーティストのショップ、ギャラリー、バー、オリジナル商品工房&ショップ等々、ぶらっと訪れるには最高の場所と感じました。たった2カ月でこの変化のスピード、凄すぎます!油断できないな、と改めて感じました。クリスマスイルミネーションは世界不況の為か昨年ほどの盛り上がりはありませんでしたけどね…。
 近々、オークションに今回買ってきたものを出そうと思っています。一部のもの(真珠粉!)は貴重&稀少なものです。一度みてみて下さい。効果は現地の女性に実証確認済みです♥

2009年12月9日水曜日

昨晩・・・

ナイトライドをしようと思って、MTBを準備していました。何の気なしにリヤホイルのスポークを握ったら!!!テンションが無くてグラグラの部分を発見(@_@;)。急きょニップルを締め込みました。冶具が無いので作業が感覚頼りになりましたが何とかなって無事に走行終了できました。頑丈なリムとタイヤのおかげ?で知らずに今まできましたが怖い…。1月10日のGONZOイベントは違うホイルなのでいいのですが今回のは里山で使うホイル。1月20日に計画しているライディング途中でトラブルが発生したら…。早いうちにわかって良かった良かった。

昨晩・・・

ナイトライドをしようと思って、MTBを準備していました。何の気なしにリヤホイルのスポークを握ったら!!!テンションが無くてグラグラの部分を発見(@_@;)。急きょニップルを締め込みました。冶具が無いので作業が感覚頼りになりましたが何とかなって無事に走行終了できました。頑丈なリムとタイヤのおかげ?で知らずに今まできましたが怖い…。1月10日のGONZOイベントは違うホイルなのでいいのですが今回のは里山で使うホイル。1月20日に計画しているライディング途中でトラブルが発生したら…。早いうちにわかって良かった良かった。

2009年12月6日日曜日

今日したこと



今日は5時起床でエボの洗車、そして昨日濡れたテント、工具類の乾燥、メンテ、後片付けです。MTBもそうですけど雨の後の道具類のメンテナンスはちょっと面倒です…。昼からHOTTSPINさんへGONZO用ホイルのスプロケット取り換え(クロスレシオ♥)とディスクローターとハブの間に入れるスペーサー購入のためお邪魔しました。ギヤレシオの効果は1月10日の竹丘(GONZOイベント)までおあずけとして、スペーサーの効果は~最高!です。0.2mmを5枚で2本のホイルを組み替えてもローターの引きずりはなく、ホイル交換のたびにキャリパーのシムを入れ替えていた面倒から解放されます。

今日したこと



今日は5時起床でエボの洗車、そして昨日濡れたテント、工具類の乾燥、メンテ、後片付けです。MTBもそうですけど雨の後の道具類のメンテナンスはちょっと面倒です…。昼からHOTTSPINさんへGONZO用ホイルのスプロケット取り換え(クロスレシオ♥)とディスクローターとハブの間に入れるスペーサー購入のためお邪魔しました。ギヤレシオの効果は1月10日の竹丘(GONZOイベント)までおあずけとして、スペーサーの効果は~最高!です。0.2mmを5枚で2本のホイルを組み替えてもローターの引きずりはなく、ホイル交換のたびにキャリパーのシムを入れ替えていた面倒から解放されます。

2009年12月5日土曜日

今年最後のキョウセイでのテスト


天気予報では荒天になると聞いてたのに現地に到着した時は晴れて良い感じでした。車両のセッティングの状況を確認するにはドライ路面でなければだめですが今回はまあまあのコンディションでした(一部ウエット)。けれど天気予報は裏切らず13時位から大雨となりました。Sタイヤが浅溝ドライ用だったのでタイムも望めずウェット経験のための練習となりました。午前中にセッティングそのものは出せ、車両の仕上がりも好感触だったので来シーズンが楽しみです。

今年最後のキョウセイでのテスト


天気予報では荒天になると聞いてたのに現地に到着した時は晴れて良い感じでした。車両のセッティングの状況を確認するにはドライ路面でなければだめですが今回はまあまあのコンディションでした(一部ウエット)。けれど天気予報は裏切らず13時位から大雨となりました。Sタイヤが浅溝ドライ用だったのでタイムも望めずウェット経験のための練習となりました。午前中にセッティングそのものは出せ、車両の仕上がりも好感触だったので来シーズンが楽しみです。

2009年12月2日水曜日

日曜日の夜から毎晩・・・


この土曜日のテストの為の準備として練習用Sタイヤにトリートメント剤を塗布しています。これはアメリカ製のダートレースやNASCAR用に作られているもので結構むこうでは定番らしいです。効果はかなりのもので新品独自の引っかかり感がなく、尚且つグリップは新品のチョイ落ち程度です。説明を読むとタイヤの初期グリップが高くなる上にタイヤ温度の上昇が少なくタイヤの熱ダレが無くなり平均ラップタイムの向上とライフが長くなるとのことです。本番ではレギュレーションに反する為に使用してませんが練習用では時々使っています。作業は少し面倒ですが…。まず、ローラー等で均一に1回塗布します。20分程すると表面に浸透するので再度塗布、それを7日前~前日までかけて塗布します。今週はそこまでやりませんが毎日1~2回塗布します。お肌の手入れと一緒でトリートメントは時間をかけるのがコツですね。一応、今夜で終了、明日、積み込みです。金曜日は飲み会なので…(=_=)

日曜日の夜から毎晩・・・


この土曜日のテストの為の準備として練習用Sタイヤにトリートメント剤を塗布しています。これはアメリカ製のダートレースやNASCAR用に作られているもので結構むこうでは定番らしいです。効果はかなりのもので新品独自の引っかかり感がなく、尚且つグリップは新品のチョイ落ち程度です。説明を読むとタイヤの初期グリップが高くなる上にタイヤ温度の上昇が少なくタイヤの熱ダレが無くなり平均ラップタイムの向上とライフが長くなるとのことです。本番ではレギュレーションに反する為に使用してませんが練習用では時々使っています。作業は少し面倒ですが…。まず、ローラー等で均一に1回塗布します。20分程すると表面に浸透するので再度塗布、それを7日前~前日までかけて塗布します。今週はそこまでやりませんが毎日1~2回塗布します。お肌の手入れと一緒でトリートメントは時間をかけるのがコツですね。一応、今夜で終了、明日、積み込みです。金曜日は飲み会なので…(=_=)