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2011年2月27日日曜日

休養日


本日は休養日・・・といっても裏山ライドだけはやっておきました・・・。

休養日


本日は休養日・・・といっても裏山ライドだけはやっておきました・・・。

2011年2月26日土曜日

今日はジムカーナ練習&タイヤテスト


今日はおなじみのキョウセイドライバーランドで本番R888とリニューアルしたショックアブソーバ、センター―デフの設定の組み合わせを色々試しました。タイム的には大差がないけれど今までとは違う設定でのセッティングを試してみましたが良い感じの組み合わせを発見することができました。N4で一番速いタイムのY選手(同じTOYOサポート選手・・・)とのタイム差が気にかかるところですけど・・・。とにかく今日はTest Dayとしては成功ですか・・・。

今日はジムカーナ練習&タイヤテスト


今日はおなじみのキョウセイドライバーランドで本番R888とリニューアルしたショックアブソーバ、センター―デフの設定の組み合わせを色々試しました。タイム的には大差がないけれど今までとは違う設定でのセッティングを試してみましたが良い感じの組み合わせを発見することができました。N4で一番速いタイムのY選手(同じTOYOサポート選手・・・)とのタイム差が気にかかるところですけど・・・。とにかく今日はTest Dayとしては成功ですか・・・。

2011年2月24日木曜日

クライストチャーチ

NZ、クライストチャーチの地震のニュースにちょっと悲しい気持ちになっています。?年前、新婚旅行で行った国、そして一番最初に訪れた街です。大聖堂も博物館も公園も・・・。思い出深いところでした。イギリスにすごく似ているところで人は皆暖かでおおらかだったと記憶しています。僕の知っている景色が無残に壊れ、たくさんの人達が被災されてしまいました。ここのところ霧島の噴火といい僕に思い入れのあるところばかりに天災が降りかかっています。どこも永住してもいいかな、と思うところです。被災された方々に『がんばれ』と祈る事しかできない自分に少し歯痒さを感じてしまいます。

クライストチャーチ

NZ、クライストチャーチの地震のニュースにちょっと悲しい気持ちになっています。?年前、新婚旅行で行った国、そして一番最初に訪れた街です。大聖堂も博物館も公園も・・・。思い出深いところでした。イギリスにすごく似ているところで人は皆暖かでおおらかだったと記憶しています。僕の知っている景色が無残に壊れ、たくさんの人達が被災されてしまいました。ここのところ霧島の噴火といい僕に思い入れのあるところばかりに天災が降りかかっています。どこも永住してもいいかな、と思うところです。被災された方々に『がんばれ』と祈る事しかできない自分に少し歯痒さを感じてしまいます。

2011年2月20日日曜日

2011東海シリーズ第2戦


今日は東海シリーズ第2戦でした。第1戦が雪で5月に延期になったため実質の開幕戦です。あっちこっち探して手に入れたR888のSGコンパウンド(低温専用)の2年ぶりの投入です。しかしフタを開けてみると中速域の多い今回のコースでグリップ感に不安のある僕がスロットルを踏みきれずチグハグした感じになってしまう状況でした。おかげでサイドターンの3つの内360ターンだけ成功して大事な中間部分の2回の180度ターンでは荷重移動不足で失敗してしまいました。エボでの走り込み不足がモロに露呈した結果になってしまいました(T_T)。本番タイヤで本番に近いはしりを最低月2回は必要と感じました(=_=)

2011東海シリーズ第2戦


今日は東海シリーズ第2戦でした。第1戦が雪で5月に延期になったため実質の開幕戦です。あっちこっち探して手に入れたR888のSGコンパウンド(低温専用)の2年ぶりの投入です。しかしフタを開けてみると中速域の多い今回のコースでグリップ感に不安のある僕がスロットルを踏みきれずチグハグした感じになってしまう状況でした。おかげでサイドターンの3つの内360ターンだけ成功して大事な中間部分の2回の180度ターンでは荷重移動不足で失敗してしまいました。エボでの走り込み不足がモロに露呈した結果になってしまいました(T_T)。本番タイヤで本番に近いはしりを最低月2回は必要と感じました(=_=)

2011年2月19日土曜日

裏山ライドでのブレーキTEST&ジムカーナ準備

早朝いつものようにエボの洗車して、帰宅後裏山へMTBライド。乗る度に強烈に効くようになるASHIMAのパッド&AVID純正ローターの組み合わせ・・・。今日は難なく乗れたけどターン途中で不意に少し指に力を入れるだけで強烈な減速G!でフロントタイヤが一瞬ハジける感じがっ。初期制動ではロックしにくく効き始めると指の入力量に対してその分正確に効く感じが◎です。
 明日はジムカーナ東海シリーズ第2戦です。第1戦が降雪で5月1日に延期となったため実質の今年初公式戦です。今回は朝車検時に本番走行タイヤ装着とあったので今日のうちに装着しました。公式戦はゲートオープン→パドック駐車→走行準備→受付→車検→コース完熟歩行→ドライバーズブリーフィングと流れが決まっています。受付、車検で手間取るとコースの完熟歩行時間が少なくなるために無駄に時間を費やすことができません(>_<)。逆に本番時間中では自クラスまで時間があるので精神的なコントロールが大変です(僕だけか・・・)。明日の本番はイメージ通りにいくかどうか・・・

裏山ライドでのブレーキTEST&ジムカーナ準備

早朝いつものようにエボの洗車して、帰宅後裏山へMTBライド。乗る度に強烈に効くようになるASHIMAのパッド&AVID純正ローターの組み合わせ・・・。今日は難なく乗れたけどターン途中で不意に少し指に力を入れるだけで強烈な減速G!でフロントタイヤが一瞬ハジける感じがっ。初期制動ではロックしにくく効き始めると指の入力量に対してその分正確に効く感じが◎です。
 明日はジムカーナ東海シリーズ第2戦です。第1戦が降雪で5月1日に延期となったため実質の今年初公式戦です。今回は朝車検時に本番走行タイヤ装着とあったので今日のうちに装着しました。公式戦はゲートオープン→パドック駐車→走行準備→受付→車検→コース完熟歩行→ドライバーズブリーフィングと流れが決まっています。受付、車検で手間取るとコースの完熟歩行時間が少なくなるために無駄に時間を費やすことができません(>_<)。逆に本番時間中では自クラスまで時間があるので精神的なコントロールが大変です(僕だけか・・・)。明日の本番はイメージ通りにいくかどうか・・・

2011年2月13日日曜日

軟弱な判断の末・・・

アデラDHは途中渋滞や出発時間の遅れで辞めました(-.-)けれど完全に止めるのは悔しいので裏山へHTで出かけました。下りしょっぱなのターンアプローチで足がペダルから外れて(@_@;)大ゴケしました…。裏山で大ゴケはしたことないのですが…。一番得意な複合セクションでのミスだけに悔しくて再アプローチ!リベンジ完了!しました。原因は先週のトレイルでパンク防止にリヤのエアを高めてそのまんま走った事(リヤが暴れる)、フロントブレーキの慣らしが完ぺきにできて効きが強烈でブレーキングリリース~ターンインのタイミングのずれ、5.10シューズのゴムの劣化(ペダルとの喰い付き甘)、一週間乗ってなかった事(これが最大の原因か!)だと思います。いくら近所でもちょっとなめてたかな…と反省です。軟弱ゆえの結末なのかこの程度で済んだと思うべきか…謎…

軟弱な判断の末・・・

アデラDHは途中渋滞や出発時間の遅れで辞めました(-.-)けれど完全に止めるのは悔しいので裏山へHTで出かけました。下りしょっぱなのターンアプローチで足がペダルから外れて(@_@;)大ゴケしました…。裏山で大ゴケはしたことないのですが…。一番得意な複合セクションでのミスだけに悔しくて再アプローチ!リベンジ完了!しました。原因は先週のトレイルでパンク防止にリヤのエアを高めてそのまんま走った事(リヤが暴れる)、フロントブレーキの慣らしが完ぺきにできて効きが強烈でブレーキングリリース~ターンインのタイミングのずれ、5.10シューズのゴムの劣化(ペダルとの喰い付き甘)、一週間乗ってなかった事(これが最大の原因か!)だと思います。いくら近所でもちょっとなめてたかな…と反省です。軟弱ゆえの結末なのかこの程度で済んだと思うべきか…謎…

2011年2月12日土曜日

迷い・・・軟弱な心が~

昨日からの天気で明日の阿寺ライド…どうしようか迷っています~(・_・)
早朝、エボに乗りたいので必然的に出発が遅れます…。そのうえ渋滞、体力etc・・・。いろいろ考えていると迷いがでてきました。この心のことを軟弱、というのかな?

迷い・・・軟弱な心が~

昨日からの天気で明日の阿寺ライド…どうしようか迷っています~(・_・)
早朝、エボに乗りたいので必然的に出発が遅れます…。そのうえ渋滞、体力etc・・・。いろいろ考えていると迷いがでてきました。この心のことを軟弱、というのかな?

2011年2月5日土曜日

MTB・・・DH車リニューアル!!


2か月近くHottspinさんに預けていたDH車のリニューアルが終わって帰ってきました。今まで6年BOXXER TEAMを使っていたけれどあまりにも動きが悪くなり(ストロークも車体の設計より短い気が…)奮発しました。ついにFOX RC40です~(#^.^#)。近くの平地を少し走ったただけで違いが…。リヤの動きまで変わった感じがします。他にベアリングの終わったペダルもSTRAITLINEに交換、グリップも白に交換(これはドレスアップかな♥)してもらいました。んん~早く乗りたいっ!ということで来週位に阿寺に出撃か~!?
でもって明日は某ちょっとハード目のトレイルライドに行きます(もちハードテイルでね…トレイルに優しく)。先週、ジムカーナが雪で流れたうっぷんが晴らせるか~? 

MTB・・・DH車リニューアル!!


2か月近くHottspinさんに預けていたDH車のリニューアルが終わって帰ってきました。今まで6年BOXXER TEAMを使っていたけれどあまりにも動きが悪くなり(ストロークも車体の設計より短い気が…)奮発しました。ついにFOX RC40です~(#^.^#)。近くの平地を少し走ったただけで違いが…。リヤの動きまで変わった感じがします。他にベアリングの終わったペダルもSTRAITLINEに交換、グリップも白に交換(これはドレスアップかな♥)してもらいました。んん~早く乗りたいっ!ということで来週位に阿寺に出撃か~!?
でもって明日は某ちょっとハード目のトレイルライドに行きます(もちハードテイルでね…トレイルに優しく)。先週、ジムカーナが雪で流れたうっぷんが晴らせるか~? 

2011年2月4日金曜日

新DVD・・・Life Cycles

久しぶりのプチナイトライド…。体が求めていたのか何か解らないけど久しぶりの割には良い感じで乗れました。ブレーキの馴染みも徐々に出てきてあともう少し、といったところかな。
 ところで昨日購入した『Life Cycles』…良い感じです…。この感覚なんだな~としみじみ見入ってしまいました。僕がエボに乗る時、MTBにのるときのイメージがこのDVDでドンピシャ!なんですね…。他人との比較や体裁ではなく僕の人生の歯車なんですねMTBとモータースポーツって。どちらも共通していることは自分のイメージの走りができたかどうか…なんです。それが自分の置かれているシュチエーションの中で納得ができるかどうかなんですね。仕事もそうです。そして自分が納得できない(楽しくない)状況になるのが嫌なので何かしら毎日MTBに乗ったり、エボに乗ったりしているんです。ジムカーナも成績というよりも邪魔者のいないコースで最高の走りを目指す。これが走りつづける楽しさの原点です。MTBも山や街、自分の走りたいところを自分のイメージで走れた時の楽しさ。これなんですよ。僕の人生、これがないと生きていけないです(大げさかな)。

新DVD・・・Life Cycles

久しぶりのプチナイトライド…。体が求めていたのか何か解らないけど久しぶりの割には良い感じで乗れました。ブレーキの馴染みも徐々に出てきてあともう少し、といったところかな。
 ところで昨日購入した『Life Cycles』…良い感じです…。この感覚なんだな~としみじみ見入ってしまいました。僕がエボに乗る時、MTBにのるときのイメージがこのDVDでドンピシャ!なんですね…。他人との比較や体裁ではなく僕の人生の歯車なんですねMTBとモータースポーツって。どちらも共通していることは自分のイメージの走りができたかどうか…なんです。それが自分の置かれているシュチエーションの中で納得ができるかどうかなんですね。仕事もそうです。そして自分が納得できない(楽しくない)状況になるのが嫌なので何かしら毎日MTBに乗ったり、エボに乗ったりしているんです。ジムカーナも成績というよりも邪魔者のいないコースで最高の走りを目指す。これが走りつづける楽しさの原点です。MTBも山や街、自分の走りたいところを自分のイメージで走れた時の楽しさ。これなんですよ。僕の人生、これがないと生きていけないです(大げさかな)。