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2009年8月30日日曜日

今日はMTB&選挙に行きました


今日は久し振りに名古屋市北部の里山へトレールライドにいきました。夜明け直後位に仲間達と現地集合し4時間ほど楽しみました。虫との格闘は大変でしたけど…。先日交換したハンドル&ステムによるポジション変更は正解でした。低く近くすることにより前後方向、縦方向の自由度が増し、広くすることによりターンのし易さ、ギャップによる振られたことに対する押さえのし易さ等。ただし~広くなった幅を会得してなかったので木の枝に引っ掛けて転んでしまいました。
 昼前に帰宅、昼寝をしたあと選挙に歩いていきました。片道10分ほどの散歩です。で、帰りにKさんちの柴犬に挨拶をしたあとミスタードーナッツでコーヒータイム、そして今日の予定は終了です。歩くといろいろな発見があります。今回の柴犬くんとの出会いのようにね。

今日はMTB&選挙に行きました


今日は久し振りに名古屋市北部の里山へトレールライドにいきました。夜明け直後位に仲間達と現地集合し4時間ほど楽しみました。虫との格闘は大変でしたけど…。先日交換したハンドル&ステムによるポジション変更は正解でした。低く近くすることにより前後方向、縦方向の自由度が増し、広くすることによりターンのし易さ、ギャップによる振られたことに対する押さえのし易さ等。ただし~広くなった幅を会得してなかったので木の枝に引っ掛けて転んでしまいました。
 昼前に帰宅、昼寝をしたあと選挙に歩いていきました。片道10分ほどの散歩です。で、帰りにKさんちの柴犬に挨拶をしたあとミスタードーナッツでコーヒータイム、そして今日の予定は終了です。歩くといろいろな発見があります。今回の柴犬くんとの出会いのようにね。

2009年8月26日水曜日

今夜のプチナイトライド

もう、秋の気配があちこち感じられます。空気の匂いに虫の声…。人間も夏が満喫できずに秋が来そうなのでやや欲求不満気味かな?
公園の周辺では何か語り合ってるのか、何んだか分からない集団がちらほらみられます。
僕のナイトライドも怪しいけど君たちも怪しいぞ~。
さて、走りについては変更したポジションに徐々に慣れてきました。ただし、ものにできるまではもう少し時間がかかる気がします。低くなった分押さえは利かしやすいのですが、マニュアル動作が何か怖い…。走り込まなければ(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

今夜のプチナイトライド

もう、秋の気配があちこち感じられます。空気の匂いに虫の声…。人間も夏が満喫できずに秋が来そうなのでやや欲求不満気味かな?
公園の周辺では何か語り合ってるのか、何んだか分からない集団がちらほらみられます。
僕のナイトライドも怪しいけど君たちも怪しいぞ~。
さて、走りについては変更したポジションに徐々に慣れてきました。ただし、ものにできるまではもう少し時間がかかる気がします。低くなった分押さえは利かしやすいのですが、マニュアル動作が何か怖い…。走り込まなければ(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

2009年8月23日日曜日

ひょっとして・・・(・_・;)


 今、裏山ライドから戻って一息ついているところです。路面コンディションはドライ、という事は…!hottspin-MTB/meetingがあった!?ん~昨日の雨で無いと踏んでエボの早朝洗車をしちゃいました。
まあ終わった事は仕方がないとしてポジション変更の感触インプレッション。いい感じでまったり感がでたと感じました。ターンではスッと倒しこめてフロントのトラクションを上げられる感じがしますし、階段下りでは振られる感じが減って妙な気を使わなくて済むし、楽なライディングが可能になりました。あとはいつものトレールでの感触とGONZOでの感触を味わってみたいものです。
 夕方からは明日の朝一本社会議出席のため香川県に移動です(-_-) 平和な明日でありますように…合掌~

ひょっとして・・・(・_・;)


 今、裏山ライドから戻って一息ついているところです。路面コンディションはドライ、という事は…!hottspin-MTB/meetingがあった!?ん~昨日の雨で無いと踏んでエボの早朝洗車をしちゃいました。
まあ終わった事は仕方がないとしてポジション変更の感触インプレッション。いい感じでまったり感がでたと感じました。ターンではスッと倒しこめてフロントのトラクションを上げられる感じがしますし、階段下りでは振られる感じが減って妙な気を使わなくて済むし、楽なライディングが可能になりました。あとはいつものトレールでの感触とGONZOでの感触を味わってみたいものです。
 夕方からは明日の朝一本社会議出席のため香川県に移動です(-_-) 平和な明日でありますように…合掌~

2009年8月22日土曜日

ややこしい天気なので・・・エアクリーナ掃除

 雨が降ってなければ早朝洗車、そのあと裏山ライド、中国語通信講座レポートと計画を練ってましたが4時30分頃起きてみたら雨…。2度寝して8時前起床。さ~何するかな、と考えたらありました。ステラのエアクリーナの掃除です。この頃、中低速でのレスポンスが鈍く燃費も悪い気がしてきたので気になっていました。エアダスターがないので掃除機を使用します。エアダスターを使用する場合はエンジン側から吸気側へエアを吹き埃を飛ばしますが掃除機の場合は吸気側から吸い出す感じです。そして効果確認の為に買い物へGO!良い感じです♥レスポンス復活!吸気音復活!燃費も間違いなく向上するでしょう。実は夏期休暇前に社用車〇ッツの洗車時、同じ方法でエアクリ―ナを掃除したらレスポンスと燃費が見違えるほど復活したので応用してみたんですね~。ステラの場合ノーマルと違ってスポーツクリーナなのでその効果も出やすいんですよね(吸入効果が高い分性能低下も激しいです)。
 午後から天気は回復してきたけれど、たぶん森の中はコンディションが悪いと判断して走るのは止め通信講座の最終レポートをずっとやって先ほど終了~。1つ肩の荷が降りた感じがします。

ややこしい天気なので・・・エアクリーナ掃除

 雨が降ってなければ早朝洗車、そのあと裏山ライド、中国語通信講座レポートと計画を練ってましたが4時30分頃起きてみたら雨…。2度寝して8時前起床。さ~何するかな、と考えたらありました。ステラのエアクリーナの掃除です。この頃、中低速でのレスポンスが鈍く燃費も悪い気がしてきたので気になっていました。エアダスターがないので掃除機を使用します。エアダスターを使用する場合はエンジン側から吸気側へエアを吹き埃を飛ばしますが掃除機の場合は吸気側から吸い出す感じです。そして効果確認の為に買い物へGO!良い感じです♥レスポンス復活!吸気音復活!燃費も間違いなく向上するでしょう。実は夏期休暇前に社用車〇ッツの洗車時、同じ方法でエアクリ―ナを掃除したらレスポンスと燃費が見違えるほど復活したので応用してみたんですね~。ステラの場合ノーマルと違ってスポーツクリーナなのでその効果も出やすいんですよね(吸入効果が高い分性能低下も激しいです)。
 午後から天気は回復してきたけれど、たぶん森の中はコンディションが悪いと判断して走るのは止め通信講座の最終レポートをずっとやって先ほど終了~。1つ肩の荷が降りた感じがします。

2009年8月19日水曜日

ハンドル交換インプレッション→成功!(たぶん)

昨晩、ハンドル交換したECSTASYでナイトライドしました。先々週の飛びすぎ転倒のトラウマが意識に残る中、同じコースを走りました。
 感想~劇的な変化は感じ取れませんでしたが切り返しやプッシュプルがし易くなった様な感じがします。
次は色々なコースで試したいですね…(^^)v

ハンドル交換インプレッション→成功!(たぶん)

昨晩、ハンドル交換したECSTASYでナイトライドしました。先々週の飛びすぎ転倒のトラウマが意識に残る中、同じコースを走りました。
 感想~劇的な変化は感じ取れませんでしたが切り返しやプッシュプルがし易くなった様な感じがします。
次は色々なコースで試したいですね…(^^)v

上海にいってきました2009夏~底力を感じた








8月15日~17日まで上海のホームセンター、建築商材ショールーム、建材総合市場にネタ探し旅行にいってきました。いきなりの驚きはセントレアのアウディR8FSI展示車!この間発表されたばかりのスーパースポーツです。本によるパフォーマンスデータでは今JAF戦で走っているエボやインプのほうが上かな?程度であまり興味はもっていませんでした。けれど実物を見るといい~♡フェラーリと違って実用的で且つ凝った造り込みで、ポルシェほど実用的でもない、バランスの好さ。一発でとりこになってしまいました。出発までの時間をこれを見て過ごしました。買えない値段にウルウルしながら…。
 さて、上海でのホームセンターとショールーム、驚きました…。特にショールームでみた壁材のテクスチャーの進歩!去年見た時は何のひねりもなく馬鹿にしてたレベルだったけど今回はびっくりでした。工法が分からない(涙)くらい素晴らしいものでした。写真を撮りたかったけど怒られそうオーラが凄いので辞めました(悔しい~)。建材市場では工具関係の調査でいきました。なんでもあるある~。工業団地並みの敷地に道具類、材木、内装、石材、ボード、電気、空調、上下水等等の卸業者が集まってできている市場です。ここで写真を撮ろうとカメラを出した瞬間、凄い勢いで怒られました。殴られるかと思ったくらいです。価格や商品構成が他店に漏れるのを恐れてるみたいです。
 進歩しているのは市内の映画館もです。空き時間にホテル近所のシネコンに行きました。ハーシーズの経営で、待ち時間はハーシーズの商品を買ったり食べたりできます。画面も大きく座席数も多く、そこが大陸的な感じです。ちなみに『GIジョー』を観てきました。設備や服務員の細かい部分では日本には及びませんが全席指定です。値段は900円位で平均賃金が月40,000円位の人達にとってはどうかな、と思いましたが…。
 日本では『間に合うか…』と、マスコミが馬鹿にしている上海万博、確実に成功させるでしょう。2か月前の状態より確実に会場は出来つつありました。専用道路は一部開通し、市内ではオリジナルグッズをもった子供の何と多いこと。国家、上海市の威信をかけた事業に対しての市民の一丸となったパワーを感じることができました。しらけたどこかの国とはえらい違いですね~。
 貪欲に進化を求めている中国沿岸部。そのパワーに恐怖を感じるとともに羨ましくもあります。

上海にいってきました2009夏~底力を感じた








8月15日~17日まで上海のホームセンター、建築商材ショールーム、建材総合市場にネタ探し旅行にいってきました。いきなりの驚きはセントレアのアウディR8FSI展示車!この間発表されたばかりのスーパースポーツです。本によるパフォーマンスデータでは今JAF戦で走っているエボやインプのほうが上かな?程度であまり興味はもっていませんでした。けれど実物を見るといい~♡フェラーリと違って実用的で且つ凝った造り込みで、ポルシェほど実用的でもない、バランスの好さ。一発でとりこになってしまいました。出発までの時間をこれを見て過ごしました。買えない値段にウルウルしながら…。
 さて、上海でのホームセンターとショールーム、驚きました…。特にショールームでみた壁材のテクスチャーの進歩!去年見た時は何のひねりもなく馬鹿にしてたレベルだったけど今回はびっくりでした。工法が分からない(涙)くらい素晴らしいものでした。写真を撮りたかったけど怒られそうオーラが凄いので辞めました(悔しい~)。建材市場では工具関係の調査でいきました。なんでもあるある~。工業団地並みの敷地に道具類、材木、内装、石材、ボード、電気、空調、上下水等等の卸業者が集まってできている市場です。ここで写真を撮ろうとカメラを出した瞬間、凄い勢いで怒られました。殴られるかと思ったくらいです。価格や商品構成が他店に漏れるのを恐れてるみたいです。
 進歩しているのは市内の映画館もです。空き時間にホテル近所のシネコンに行きました。ハーシーズの経営で、待ち時間はハーシーズの商品を買ったり食べたりできます。画面も大きく座席数も多く、そこが大陸的な感じです。ちなみに『GIジョー』を観てきました。設備や服務員の細かい部分では日本には及びませんが全席指定です。値段は900円位で平均賃金が月40,000円位の人達にとってはどうかな、と思いましたが…。
 日本では『間に合うか…』と、マスコミが馬鹿にしている上海万博、確実に成功させるでしょう。2か月前の状態より確実に会場は出来つつありました。専用道路は一部開通し、市内ではオリジナルグッズをもった子供の何と多いこと。国家、上海市の威信をかけた事業に対しての市民の一丸となったパワーを感じることができました。しらけたどこかの国とはえらい違いですね~。
 貪欲に進化を求めている中国沿岸部。そのパワーに恐怖を感じるとともに羨ましくもあります。

2009年8月14日金曜日

洗車パートⅡ

今日も洗車です!
今日はエボの洗車&タイヤ交換(当然ホイル組品ね)です。1か月以上天候が悪く都合も合わず乗りっぱなしだったので水垢、パッド&タイヤカス汚れでコテコテでした。ボディが熱くならないようにということで4時30分起床です。仕上げにコート剤を使うのでいつもより洗剤多めで念入りに洗いました。仕上げはワコーズバリアスコートでピカピカです。リヤタイヤハウス後方のパッドのカスの変質したものはコンパウンド類じゃないと除去できないのでツヤでごまかします…。若干手抜きしたのにもかかわらず終了が8時前でした。帰宅後、ホイル交換です。9月の幸田サーキットアタックはレーシングタイヤがレギュレーションで使用禁止なのです。ですから交換できる時に、と思い今日決行することにしました。カラッとした暑さだったけど流石に疲れた~。今は部屋でDVD観てまったりしてます(゜-゜)

洗車パートⅡ

今日も洗車です!
今日はエボの洗車&タイヤ交換(当然ホイル組品ね)です。1か月以上天候が悪く都合も合わず乗りっぱなしだったので水垢、パッド&タイヤカス汚れでコテコテでした。ボディが熱くならないようにということで4時30分起床です。仕上げにコート剤を使うのでいつもより洗剤多めで念入りに洗いました。仕上げはワコーズバリアスコートでピカピカです。リヤタイヤハウス後方のパッドのカスの変質したものはコンパウンド類じゃないと除去できないのでツヤでごまかします…。若干手抜きしたのにもかかわらず終了が8時前でした。帰宅後、ホイル交換です。9月の幸田サーキットアタックはレーシングタイヤがレギュレーションで使用禁止なのです。ですから交換できる時に、と思い今日決行することにしました。カラッとした暑さだったけど流石に疲れた~。今は部屋でDVD観てまったりしてます(゜-゜)

2009年8月13日木曜日

今日から休み、MTB~Ecstasy and glory



今日から夏期休暇です。やっと時間ができて、気になっていたEcstasyのポジション変更のためHOttspinさんへハンドル、ステム交換で入庫です。10時すぎに預けて15時位に引き取りました。違いですけど比較写真で解るかな~。広く、低くがテーマです。これでターンがし易くなる!…と思います(思いたい)。そして完成連絡がくる合間にベランダで先週泥だらけにしたgloryの仕上げ洗車です。最後にチェーンオイルを注したら1回注しで無くなってしまいました。また補充しなくちゃね。現地でトラブルはいやだもんね…。

今日から休み、MTB~Ecstasy and glory



今日から夏期休暇です。やっと時間ができて、気になっていたEcstasyのポジション変更のためHOttspinさんへハンドル、ステム交換で入庫です。10時すぎに預けて15時位に引き取りました。違いですけど比較写真で解るかな~。広く、低くがテーマです。これでターンがし易くなる!…と思います(思いたい)。そして完成連絡がくる合間にベランダで先週泥だらけにしたgloryの仕上げ洗車です。最後にチェーンオイルを注したら1回注しで無くなってしまいました。また補充しなくちゃね。現地でトラブルはいやだもんね…。

2009年8月12日水曜日

今月のジムカーナは?

 今月のジムカーナ練習会の締切が今日でした…。もう公式戦がないので今月の練習は止めとこう~^_^;
MTBのハードテイルのハンドル交換の費用も掛かるしね。
 来月は幸田サーキットアタックにエントリーしようと思ってます。引退するつもりですが何かずるずると続けそうな予感…。それだけ何か惹かれるものがあるんですよね。やっぱり好きなものを断ち切るのは難しいです(いろいろな意味でね♥)。

今月のジムカーナは?

 今月のジムカーナ練習会の締切が今日でした…。もう公式戦がないので今月の練習は止めとこう~^_^;
MTBのハードテイルのハンドル交換の費用も掛かるしね。
 来月は幸田サーキットアタックにエントリーしようと思ってます。引退するつもりですが何かずるずると続けそうな予感…。それだけ何か惹かれるものがあるんですよね。やっぱり好きなものを断ち切るのは難しいです(いろいろな意味でね♥)。

2009年8月10日月曜日

富士見でイベント&ダウンヒル



昨日はHottspinの仲間達と富士見パノラマへダウンヒルへ行きました。前日の雨と曇りのためコースはウェット、一部マッドでした。グリップは思ったよりあったけど泥が凄かったです。走り終えるたびに洗車でした(-_-;)。同日、MTBファンミーティングをやっていたのとお盆休みということもあって結構賑わっていました。気になるMTBの試乗車もあり乗っちゃいました♥ん~かなりいい!欲しい!宝くじを願いました…。正月の阿寺から乗っていないダウンヒル車、久し振りに楽しめました。もっといいコンディションの日にまた来たいですな~。Hotty、いつも写真ありがとうです。さすがライディングが速いだけに写真もいいところを撮ってくれます。ヘタれな僕でもサマになるように撮ってくれます。あと車に乗っけてくれたKさん、帰りの渋滞のなかお疲れ様でした。

富士見でイベント&ダウンヒル



昨日はHottspinの仲間達と富士見パノラマへダウンヒルへ行きました。前日の雨と曇りのためコースはウェット、一部マッドでした。グリップは思ったよりあったけど泥が凄かったです。走り終えるたびに洗車でした(-_-;)。同日、MTBファンミーティングをやっていたのとお盆休みということもあって結構賑わっていました。気になるMTBの試乗車もあり乗っちゃいました♥ん~かなりいい!欲しい!宝くじを願いました…。正月の阿寺から乗っていないダウンヒル車、久し振りに楽しめました。もっといいコンディションの日にまた来たいですな~。Hotty、いつも写真ありがとうです。さすがライディングが速いだけに写真もいいところを撮ってくれます。ヘタれな僕でもサマになるように撮ってくれます。あと車に乗っけてくれたKさん、帰りの渋滞のなかお疲れ様でした。

2009年8月5日水曜日

今日、ふと思ったこと・・・ECOタイヤと事故

 ここのところ雨が降るととたんに事故が増えているような気がします。雨が降ると当然スリップしやすくなるのは知っての通りですね。降り始めは路面の埃、油分が浮き油に乗るようなイメージでスリップしやすくなります。まとまった雨になるとハイドロプレーニングで接地しなくなりコントロールを失いやすくなります。
 安全運転でよく言われることは速度を落として走りましょう、ですがなかなかできませんよね?僕ら競技ドライバーはどこに気をつけるかというと、絶対速度を落とすのではなく(あくまでイメージね)動作速度をその条件に合わせる、ということです。ウェット性能はドライ性能より落ちますがそこまでの速度に落とすだけではなくGを急激に与えないようにすることです。速度が遅くても急のつく動作は必ずコントロールを失います。ウェット状況も舗装の質、経年変化、排水で凄く変化します。イメージ的に走行速度を落とさないようにするのであれば、その刻々と変化する状況に対応したドライビングの変更をしなければいけないということです。公道だと他車、人など思いもよらない障害物が出てくるかもしれません。そこも読まなければいけません。
 次に思ったのがタイヤです。ぼくの社用車には今、はやりのECOタイヤがついています。前のブログにも書きましたが燃費も向上、ドライグリップも上々と。で、ウェットはどうかというとまあまあ良好です。でもここのところのゲリラ的豪雨で分かりました!ドライからウェットへの性能の変化が急激すぎるのです。ドライではそこそこのグリップを出すものが、雨が降ったとたん安物タイヤ的なグリップの低下になるのです。雨が降るとグリップ性能、トラクション性能がおちるのは当たり前ですが、その差が大きくなお且つ急激なのです。感覚的には晴れ用レーシングタイヤを使っていて突然に雨が降ってきたときに感じるシビアさくらい違います。全ての動作(ブレーキングの強さ、距離、ステアリングを回す速度等)を4割くらい落としてやらなければ危険を感じます。
 一般レベルドライバーでは即座にドライビングスタイルを変更できる能力は少ないと思います。事故の増加の原因は路面状況の変化への順応能力の乏しさとコントロールの難しいECOタイヤのせいではないかと。
以上、今日ふと思ったことでした。

今日、ふと思ったこと・・・ECOタイヤと事故

 ここのところ雨が降るととたんに事故が増えているような気がします。雨が降ると当然スリップしやすくなるのは知っての通りですね。降り始めは路面の埃、油分が浮き油に乗るようなイメージでスリップしやすくなります。まとまった雨になるとハイドロプレーニングで接地しなくなりコントロールを失いやすくなります。
 安全運転でよく言われることは速度を落として走りましょう、ですがなかなかできませんよね?僕ら競技ドライバーはどこに気をつけるかというと、絶対速度を落とすのではなく(あくまでイメージね)動作速度をその条件に合わせる、ということです。ウェット性能はドライ性能より落ちますがそこまでの速度に落とすだけではなくGを急激に与えないようにすることです。速度が遅くても急のつく動作は必ずコントロールを失います。ウェット状況も舗装の質、経年変化、排水で凄く変化します。イメージ的に走行速度を落とさないようにするのであれば、その刻々と変化する状況に対応したドライビングの変更をしなければいけないということです。公道だと他車、人など思いもよらない障害物が出てくるかもしれません。そこも読まなければいけません。
 次に思ったのがタイヤです。ぼくの社用車には今、はやりのECOタイヤがついています。前のブログにも書きましたが燃費も向上、ドライグリップも上々と。で、ウェットはどうかというとまあまあ良好です。でもここのところのゲリラ的豪雨で分かりました!ドライからウェットへの性能の変化が急激すぎるのです。ドライではそこそこのグリップを出すものが、雨が降ったとたん安物タイヤ的なグリップの低下になるのです。雨が降るとグリップ性能、トラクション性能がおちるのは当たり前ですが、その差が大きくなお且つ急激なのです。感覚的には晴れ用レーシングタイヤを使っていて突然に雨が降ってきたときに感じるシビアさくらい違います。全ての動作(ブレーキングの強さ、距離、ステアリングを回す速度等)を4割くらい落としてやらなければ危険を感じます。
 一般レベルドライバーでは即座にドライビングスタイルを変更できる能力は少ないと思います。事故の増加の原因は路面状況の変化への順応能力の乏しさとコントロールの難しいECOタイヤのせいではないかと。
以上、今日ふと思ったことでした。

2009年8月4日火曜日

しまった!飛びすぎた~


いつものナイトライド…。シマノバイカーズ以来のライディングで若干体の動きの鈍さを感じていました。そして最後のセクション、階段ジャンプです。ここ数年この場所での失敗はなく写真を撮ってスタート!んっ、少し進入が速いかなと思ったらヤッパリ!!!飛びすぎて下のフラット面に着地、フルボトムで弾かれて転倒です(+o+)
 左肘付近を擦りむきました。足は若干ヒリヒリする部分があるものの出血等はありません。半そで、ノープロテクターの割には軽傷でした。年の功なのかラッキーなのか分かりませんが調子にのるとダメですね~。注意しましょう(~_~;)

しまった!飛びすぎた~


いつものナイトライド…。シマノバイカーズ以来のライディングで若干体の動きの鈍さを感じていました。そして最後のセクション、階段ジャンプです。ここ数年この場所での失敗はなく写真を撮ってスタート!んっ、少し進入が速いかなと思ったらヤッパリ!!!飛びすぎて下のフラット面に着地、フルボトムで弾かれて転倒です(+o+)
 左肘付近を擦りむきました。足は若干ヒリヒリする部分があるものの出血等はありません。半そで、ノープロテクターの割には軽傷でした。年の功なのかラッキーなのか分かりませんが調子にのるとダメですね~。注意しましょう(~_~;)

2009年8月2日日曜日

中部地方選手権第7戦キョウセイ




今日は今シーズン最後のジムカーナ公式戦です。最終戦が今月末に富山でありますが資金と体力と相談してやめることにしました。
 しかし、今年はいつもコースコンディションがコロコロ変わってセッティングとドライビングの適応力が問われた年でした。第1ヒートスタート直前まで雨でコースはヘビーウェット、第2ヒートはドライ、そして表彰式ごろから帰りまでまた雨…。順位はあと1人でポイントゲットの11位でした~。あともう一息な感じです。
 気になっていた謎のめまいは今回は出ませんでした。水分補給と間食をまめに行ったことが良かったみたいです。もう少し早く気づいていたら良かった(-"-)

中部地方選手権第7戦キョウセイ




今日は今シーズン最後のジムカーナ公式戦です。最終戦が今月末に富山でありますが資金と体力と相談してやめることにしました。
 しかし、今年はいつもコースコンディションがコロコロ変わってセッティングとドライビングの適応力が問われた年でした。第1ヒートスタート直前まで雨でコースはヘビーウェット、第2ヒートはドライ、そして表彰式ごろから帰りまでまた雨…。順位はあと1人でポイントゲットの11位でした~。あともう一息な感じです。
 気になっていた謎のめまいは今回は出ませんでした。水分補給と間食をまめに行ったことが良かったみたいです。もう少し早く気づいていたら良かった(-"-)

2009年8月1日土曜日

MTBの手入れ(というか・・・)


今朝から雨。天気予報も当たってベランダで先週シマノバイカーズで入り込んだ泥の除去です。ここで使用するのがブレーキクリーナーと噴霧器です。どちらもエボに使っているものの流用です。ブレーキクリーナーはパーツクリーナーとして使用できます。水いらずで速乾性があって便利です。噴霧器は圧力が意外とあって至近距離からだと大きな泥を落とすことができます。ジムカーナだと練習時に必需品でタイヤのクールダウン、オイルクーラーに噴霧して油温の安定化、ラジエータ、インタークーラーに噴霧してクールダウン、サイドブレーキ(リヤディスクの裏面)のクールダウンに使用します。高性能化しているMTB、モータースポーツと共通化してきていることが多く流用が意外とできます。
 明日はジムカーナ地方選手権。どうなることやら…。

MTBの手入れ(というか・・・)


今朝から雨。天気予報も当たってベランダで先週シマノバイカーズで入り込んだ泥の除去です。ここで使用するのがブレーキクリーナーと噴霧器です。どちらもエボに使っているものの流用です。ブレーキクリーナーはパーツクリーナーとして使用できます。水いらずで速乾性があって便利です。噴霧器は圧力が意外とあって至近距離からだと大きな泥を落とすことができます。ジムカーナだと練習時に必需品でタイヤのクールダウン、オイルクーラーに噴霧して油温の安定化、ラジエータ、インタークーラーに噴霧してクールダウン、サイドブレーキ(リヤディスクの裏面)のクールダウンに使用します。高性能化しているMTB、モータースポーツと共通化してきていることが多く流用が意外とできます。
 明日はジムカーナ地方選手権。どうなることやら…。