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2012年10月29日月曜日

2012年度西日本ジムカーナフェスティバル

27日28日と名阪スポーツランドで開催された西日本ジムカーナフェスティバルに参加させて頂きました。27日は公開練習、28日は決勝日です。運営パターンは全日本選手権と全く同じで気分は最高でした。偶然にも7年前?にJAF-CUPが開催されその時は招待選手でしたが今回は自費参加(戦績が良くないので・・・)です。天候も全く同じで公開練習日はドライ、決勝当日は冷たい雨。成績は全く振るわず・・・トップグループとの差を感じた2日間でした。トラブルとしてはアクティブコントロールデフのスイッチが壊れたのかタ―マックモードからの変更(他にグラベルとタ―マックがあります)が効かずドライセッティングのまま走らなければいけなかったのが引っかかります。しかし、そこを何とかするのがドライバーの役目と思うので完全に力不足と言ったところでしょう・・・。これで来年に向けてテーマができました。がんばるぞ!

2012年度西日本ジムカーナフェスティバル

27日28日と名阪スポーツランドで開催された西日本ジムカーナフェスティバルに参加させて頂きました。27日は公開練習、28日は決勝日です。運営パターンは全日本選手権と全く同じで気分は最高でした。偶然にも7年前?にJAF-CUPが開催されその時は招待選手でしたが今回は自費参加(戦績が良くないので・・・)です。天候も全く同じで公開練習日はドライ、決勝当日は冷たい雨。成績は全く振るわず・・・トップグループとの差を感じた2日間でした。トラブルとしてはアクティブコントロールデフのスイッチが壊れたのかタ―マックモードからの変更(他にグラベルとタ―マックがあります)が効かずドライセッティングのまま走らなければいけなかったのが引っかかります。しかし、そこを何とかするのがドライバーの役目と思うので完全に力不足と言ったところでしょう・・・。これで来年に向けてテーマができました。がんばるぞ!

2012年10月24日水曜日

Air Repair株式会社のオリジナル製品第2段?の発売時期・・・

ようやく我社「Air Repair株式会社」の看板商品「TOYOTA-iQ130MT」用のオリジナルパーツ第2段の予定を発表する事ができます。 エンジンピッチングストッパー・・・ノーマルだとスロットル操作によってぎくしゃくする、スロットルレスポンスが悪い(制御も悪いけどそれに+αで悪い原因)、MTだとGをかけながらシフトダウン、アップの時、ギヤが入らない(最悪違うギヤに入る)など柔らかすぎるデメリットがいっぱいです。エンジンマウント強化も考えましたが車室内騒音も考えてこの部分でバランスを取りました。これでショートホイルベースの利点が活かせられる筈!11月中旬(予定定価:40,000円、税別)iQ-<b>130モデリスタ用リヤピース交換タイプマフラー・・・「モデリスタ、デュアルリング」装着車用です。モデリスタエアロとセット売りのこのマフラー・・・以外と音量が大きくなく音質は良い音と思うのですがテールエンドのデザインがイマイチです。またメインサイレンサー以降のリヤピース部分の径が42φと何故か細くなっています。メインサイレンサーの後ろが50.8φなのにもったいなく思いその径に合わせました。出口はエアロのマフラー逃げの部分目いっぱいの総幅で楕円の2本出しです。こちらは12月下旬予定(予定定価:69,800円、税別)。尚、小ロット生産なので在庫が切れた場合30日~45日程時間がかかります。前もって連絡を頂いていた方がスムーズに進むと思います。これで既に販売しているFr4POTキャリパーセット(リヤパット付)、ビルシュタインショックアブソーバ(セミオーダー)と組み合わせるとFUNなプライベートカーが出来上がると思います。また、業販も相談して頂ければ対応いたします。

Air Repair株式会社のオリジナル製品第2段?の発売時期・・・

ようやく我社「Air Repair株式会社」の看板商品「TOYOTA-iQ130MT」用のオリジナルパーツ第2段の予定を発表する事ができます。 エンジンピッチングストッパー・・・ノーマルだとスロットル操作によってぎくしゃくする、スロットルレスポンスが悪い(制御も悪いけどそれに+αで悪い原因)、MTだとGをかけながらシフトダウン、アップの時、ギヤが入らない(最悪違うギヤに入る)など柔らかすぎるデメリットがいっぱいです。エンジンマウント強化も考えましたが車室内騒音も考えてこの部分でバランスを取りました。これでショートホイルベースの利点が活かせられる筈!11月中旬(予定定価:40,000円、税別)iQ-<b>130モデリスタ用リヤピース交換タイプマフラー・・・「モデリスタ、デュアルリング」装着車用です。モデリスタエアロとセット売りのこのマフラー・・・以外と音量が大きくなく音質は良い音と思うのですがテールエンドのデザインがイマイチです。またメインサイレンサー以降のリヤピース部分の径が42φと何故か細くなっています。メインサイレンサーの後ろが50.8φなのにもったいなく思いその径に合わせました。出口はエアロのマフラー逃げの部分目いっぱいの総幅で楕円の2本出しです。こちらは12月下旬予定(予定定価:69,800円、税別)。尚、小ロット生産なので在庫が切れた場合30日~45日程時間がかかります。前もって連絡を頂いていた方がスムーズに進むと思います。これで既に販売しているFr4POTキャリパーセット(リヤパット付)、ビルシュタインショックアブソーバ(セミオーダー)と組み合わせるとFUNなプライベートカーが出来上がると思います。また、業販も相談して頂ければ対応いたします。

2012年10月21日日曜日

2012年最後のGYMKHANA~

今年最後の公式戦「西日本ジムカーナフェスティバルまで一週間を切りました。先週の日曜日のダイナランドでの走りは良い感じだったのでそのイメージを崩さないように今は自重しています。あえて走らない現状・・・不安です。サーキットのタイムアタックやレースと違って当日にならなければコースが分からないというGYMKHANA競技の特性上、走り過ぎも良くないという事です。しかし7年ぶり参加の他地区との勝負・・・緊張しますね~

2012年最後のGYMKHANA~

今年最後の公式戦「西日本ジムカーナフェスティバルまで一週間を切りました。先週の日曜日のダイナランドでの走りは良い感じだったのでそのイメージを崩さないように今は自重しています。あえて走らない現状・・・不安です。サーキットのタイムアタックやレースと違って当日にならなければコースが分からないというGYMKHANA競技の特性上、走り過ぎも良くないという事です。しかし7年ぶり参加の他地区との勝負・・・緊張しますね~

2012年10月16日火曜日

レッドブル・ランページのヘルメットCAM・・・最高~♥

GOPROで撮ったレッドブル・ランページの動画!良いですね!MTBに乗りたい気分がムクムクと・・・。いやいや、まだ我慢です。ジムカーナのシーズンオフが来るのと11月の上海出張が終わるまでは・・・

レッドブル・ランページのヘルメットCAM・・・最高~♥

GOPROで撮ったレッドブル・ランページの動画!良いですね!MTBに乗りたい気分がムクムクと・・・。いやいや、まだ我慢です。ジムカーナのシーズンオフが来るのと11月の上海出張が終わるまでは・・・

2012年10月15日月曜日

ダイナランドフレッシュマンジムカーナ第6戦で・・・

自チーム主催のビギナー向けジムカーナに賞典外参加(選手&設営メンバ-)しました。参加目的はスランプ脱出の為のデータ集めです。午前中は練習走行タイムなのでデータ取りにはピッタリ。午後は2トライタイムアタックです。一か月前の同イベントに参加した時よりも平均2秒タイムアップできました。フロントハブベアリングを交換してブレーキタッチが安定したのと気候が良くなりマシンの性能が安定したのがタイムアップの大きな要因と思います。ドライバーとしては・・・まだまだドライビング精度を上げていく必要性を感じました。あと1秒~2秒は詰められる筈です。しかし、スケジュール的に最終戦には参加できないでしょうね~

ダイナランドフレッシュマンジムカーナ第6戦で・・・

自チーム主催のビギナー向けジムカーナに賞典外参加(選手&設営メンバ-)しました。参加目的はスランプ脱出の為のデータ集めです。午前中は練習走行タイムなのでデータ取りにはピッタリ。午後は2トライタイムアタックです。一か月前の同イベントに参加した時よりも平均2秒タイムアップできました。フロントハブベアリングを交換してブレーキタッチが安定したのと気候が良くなりマシンの性能が安定したのがタイムアップの大きな要因と思います。ドライバーとしては・・・まだまだドライビング精度を上げていく必要性を感じました。あと1秒~2秒は詰められる筈です。しかし、スケジュール的に最終戦には参加できないでしょうね~

2012年10月12日金曜日

今・・・ジムカーナとMTB

 この春、サラリーマンを辞めて車関係の仕事を始めジムカーナがメインになりました。MTBフリーライドとダウンヒルも好きだけどシーズンが同じ、ジムカーナも地方選手権がメインなので練習やテストが多いし怪我をするとシリーズに影響する。それに仕事にも支障がでてくる。と言う事でMTBに乗る機会が少なくなってしまいました。とても寂しいけど仕方がないですよね・・・。以前はMTBはサスセッティングの感覚磨きや動体視力維持の為と思って取り組んでいたけど現状それでは追いつかなくなっているジムカーナ。動体視力はPCで専門トレーニングソフトを使ってトレーニングを始めています。セッティングはGPSロガーのデータと動画を分析して実走行して詰めています。冬の間、少しでもMTBで走りたいな・・・一昨日MTBでストリートライドをして思いました。 ジムカーナも残すところは今月末の西日本ジムカーナフェスティバル・・・地域対抗戦も兼ねているのでプレッシャー大です。今週末はダイナランドフレッシュマンジムカーナにオープン参加でパイロン練習、再来週は中日に幸田サーキットでハイスピード練習、そしてその週末、公式練習日、本番と続きます。来月早々にEvoはリニューアルの為ドッグ入りで来シーズンに備えます。

今・・・ジムカーナとMTB

 この春、サラリーマンを辞めて車関係の仕事を始めジムカーナがメインになりました。MTBフリーライドとダウンヒルも好きだけどシーズンが同じ、ジムカーナも地方選手権がメインなので練習やテストが多いし怪我をするとシリーズに影響する。それに仕事にも支障がでてくる。と言う事でMTBに乗る機会が少なくなってしまいました。とても寂しいけど仕方がないですよね・・・。以前はMTBはサスセッティングの感覚磨きや動体視力維持の為と思って取り組んでいたけど現状それでは追いつかなくなっているジムカーナ。動体視力はPCで専門トレーニングソフトを使ってトレーニングを始めています。セッティングはGPSロガーのデータと動画を分析して実走行して詰めています。冬の間、少しでもMTBで走りたいな・・・一昨日MTBでストリートライドをして思いました。 ジムカーナも残すところは今月末の西日本ジムカーナフェスティバル・・・地域対抗戦も兼ねているのでプレッシャー大です。今週末はダイナランドフレッシュマンジムカーナにオープン参加でパイロン練習、再来週は中日に幸田サーキットでハイスピード練習、そしてその週末、公式練習日、本番と続きます。来月早々にEvoはリニューアルの為ドッグ入りで来シーズンに備えます。

2012年10月9日火曜日

2012レッドブルランページ・・・

年々、コースはタフ、ライダーはスタイリッシュになってきているな~どこまで行くのか楽しみだ!

2012レッドブルランページ・・・

年々、コースはタフ、ライダーはスタイリッシュになってきているな~どこまで行くのか楽しみだ!

2012年10月7日日曜日

2012中部地方選手権最終戦

今日の最終戦で中部地区のチャンピオンシリーズ戦は終了です。夜に降った雨のせいか空気は冷たい、しかし天気は良いので路面温度は急激に上昇して行く予感です。午前の1TRY目は前半に中途半端な攻め方をしたのでタイヤ温度が上昇して熱ダレで最後の270度+360度ターンを失敗・・・。午後の2TRY目は前半を抑えすぎたのかイマイチ車速が伸びない。ゴール前の270度+360度ターンは成功して1TRY目よりはタイムアップしたもののN4クラス最下位でした(T_T)今、何を練習したらいいのか分かりません。困ったものです。

2012中部地方選手権最終戦

今日の最終戦で中部地区のチャンピオンシリーズ戦は終了です。夜に降った雨のせいか空気は冷たい、しかし天気は良いので路面温度は急激に上昇して行く予感です。午前の1TRY目は前半に中途半端な攻め方をしたのでタイヤ温度が上昇して熱ダレで最後の270度+360度ターンを失敗・・・。午後の2TRY目は前半を抑えすぎたのかイマイチ車速が伸びない。ゴール前の270度+360度ターンは成功して1TRY目よりはタイムアップしたもののN4クラス最下位でした(T_T)今、何を練習したらいいのか分かりません。困ったものです。

2012年10月1日月曜日

MTBにのりたいけど・・・

MTBに乗りたいけど会社を興してから乗る機会が出来ない・・・。天気、出張、ジムカーナ関係(テスト、練習、本番)etc。 今月はジムカーナの中部地方選手権の最終戦と西日本ジムカーナフェスティバルがある・・・。それに自チーム主催イベントと恥しい走りをしないため&試したいセッティングのテストの為の自主練習。そして来月に入ったらすぐ上海・・・。こりゃ乗れるのは11月も半ばを過ぎてから?ライディングが出来なくなってそうで怖いです。

MTBにのりたいけど・・・

MTBに乗りたいけど会社を興してから乗る機会が出来ない・・・。天気、出張、ジムカーナ関係(テスト、練習、本番)etc。 今月はジムカーナの中部地方選手権の最終戦と西日本ジムカーナフェスティバルがある・・・。それに自チーム主催イベントと恥しい走りをしないため&試したいセッティングのテストの為の自主練習。そして来月に入ったらすぐ上海・・・。こりゃ乗れるのは11月も半ばを過ぎてから?ライディングが出来なくなってそうで怖いです。