2011東海シリーズ第１戦・・・(=_=)

朝５時自宅をでるとき薄っすら雪が積もっていましたが大丈夫かなと思ってキョウセイに向かいました。岡崎ICを降りて会場まで２０分程山に向かって走るのですが、途中から積雪量が増え始めて会場登り口付近では橋の上や風の吹きダマリになってるところは完全に新雪５センチ位でした。エボは4WD＋LSDなのでR1Rでも走れました。けれど『走れる』と『競う』とは次元の違う内容なのでリタイヤしようと決めて引き返しました。すると一番会場に近いコンビニに競技車両と主催者スタッフを発見！何やら先行部隊が調査に向かったとの事でした。僕も何人か知りあいと雑談しながら待つ事３０分…中止の決定を聞きました。昨日の調子が良かっただけ残念だけど仕方がないですね。

2011東海シリーズ第１戦・・・(=_=)

朝５時自宅をでるとき薄っすら雪が積もっていましたが大丈夫かなと思ってキョウセイに向かいました。岡崎ICを降りて会場まで２０分程山に向かって走るのですが、途中から積雪量が増え始めて会場登り口付近では橋の上や風の吹きダマリになってるところは完全に新雪５センチ位でした。エボは4WD＋LSDなのでR1Rでも走れました。けれど『走れる』と『競う』とは次元の違う内容なのでリタイヤしようと決めて引き返しました。すると一番会場に近いコンビニに競技車両と主催者スタッフを発見！何やら先行部隊が調査に向かったとの事でした。僕も何人か知りあいと雑談しながら待つ事３０分…中止の決定を聞きました。昨日の調子が良かっただけ残念だけど仕方がないですね。

今年初ジムカーナ・・・テスト＆練習

今年初のジムカーナ走行です。明日の東海Sr第１戦の為の新品タイヤの皮むき＆体の慣らしのためキョウセイ練習会（SOMOSさん主催）に参加しました。コースの一部にまだ雪が残っていて帰る時間になっても残っていました(+o+)。少しラインを外すと…怖いですね(^_^;)。朝一番の練習コースではここが第一コーナーになっていたんですね…。安全運転だと何にもならないんですけどクラッシュしたら元も子もないのでやっぱり抑えて走りました。結果は製造年が旧いけど新品のR888もデフも足も良い感じにまとまっていました。あとは僕が失敗しないのと他の選手の仕上がり具合だけですね…。（GoProカメラで撮ったんですが慣れてないせいか画像が残っていませんでした(T_T)）

今年初ジムカーナ・・・テスト＆練習

今年初のジムカーナ走行です。明日の東海Sr第１戦の為の新品タイヤの皮むき＆体の慣らしのためキョウセイ練習会（SOMOSさん主催）に参加しました。コースの一部にまだ雪が残っていて帰る時間になっても残っていました(+o+)。少しラインを外すと…怖いですね(^_^;)。朝一番の練習コースではここが第一コーナーになっていたんですね…。安全運転だと何にもならないんですけどクラッシュしたら元も子もないのでやっぱり抑えて走りました。結果は製造年が旧いけど新品のR888もデフも足も良い感じにまとまっていました。あとは僕が失敗しないのと他の選手の仕上がり具合だけですね…。（GoProカメラで撮ったんですが慣れてないせいか画像が残っていませんでした(T_T)）

2011東海シリーズ開幕にむけて

今週末の東海シリーズ第１戦の準備の最終段階？としてホイルナット（ジュラルミン製）を新品にしました。本来ならば脱着回数が多い分、シーズン毎に交換しておきたいものなのですが今使用しているものを何となく４シーズンも使ってしまいました。流石にナットのねじ山がヤバそうなのでリニューアルに踏み切ったわけです。実はジュラルミンにする理由はバネ下の軽量化というよりもスタッドボルトの保護の為なんです。高強度スチール製やチタン製などもあるのですがカジリを起こした際、ボルトを折ってしまう危険性があるんです。現場でボルトを折ると走行不可ですし、修理も意外と高価なんですよね。ですからボルトを守るためにはジュラルミンナットがいいんですね（昨年の脱着回数は多分３０回以上だと思います）。色も豊富ですしね。今まではチタンカラーを使ってましたが今回は色を替えました。ブルー、グリーン、ガンメタと悩みましたが使用ホイルカラーがホワイトとブロンズの２色使い分けなので両方に合う色、ということでレッドになりました。

2011東海シリーズ開幕にむけて

今週末の東海シリーズ第１戦の準備の最終段階？としてホイルナット（ジュラルミン製）を新品にしました。本来ならば脱着回数が多い分、シーズン毎に交換しておきたいものなのですが今使用しているものを何となく４シーズンも使ってしまいました。流石にナットのねじ山がヤバそうなのでリニューアルに踏み切ったわけです。実はジュラルミンにする理由はバネ下の軽量化というよりもスタッドボルトの保護の為なんです。高強度スチール製やチタン製などもあるのですがカジリを起こした際、ボルトを折ってしまう危険性があるんです。現場でボルトを折ると走行不可ですし、修理も意外と高価なんですよね。ですからボルトを守るためにはジュラルミンナットがいいんですね（昨年の脱着回数は多分３０回以上だと思います）。色も豊富ですしね。今まではチタンカラーを使ってましたが今回は色を替えました。ブルー、グリーン、ガンメタと悩みましたが使用ホイルカラーがホワイトとブロンズの２色使い分けなので両方に合う色、ということでレッドになりました。

２１日～２２日まで上海にいってきました

先週末から車に関係する事で上海に行ってました。金曜日の朝８時過ぎ発の中国東方航空をいつも使うのですがなんと！木曜日の現地での大雪の為、使用機が未到着でした（汗）。出発は結局１１時３０分…。ここからが全てが食い違ってきました。先方とのアポは１３時ごろ昼食を食べながらの打ち合わせということでしたが私が遅れたため、途中で電話のやり取りしながらどこかで時間を合わせて会おう、いうことになりました。静安寺（そごうがあるところ）のカフェで待ち合わせをしましたが先方が仕事の都合で動けず僕が先方の仕事場に行く事になりました。会えましたけどリニアモーターカー、地下鉄、タクシーとすべての手段を使い疲れてしまいました。おまけに日本とは比べ物にならないほど寒くてアパレルメーカー製の冬物では全く用をなさない状況でした…。大陸の冷え込みと電力不足のせい（あくまで僕の予想）か深夜から暖房があまり効かなくなってつらかったです。地元の人が着膨れしているのは仕方がないんだとつくづく感じました。３回目の上海の冬ですけどここまでつらかったのは初めてです。地元の人も雪が残るのは初めての経験と言っている人が多かったのも印象的でした。