シマノバイカーズフェスティバルDH

昨日現地入りして試走4本･･･昨年からコースが変更になっていて昨年参加していない僕にとっては初めてのコースです。感想･･･ん～難しい。しばらくMTBから離れていただけにリカバリー能力が確実に落ちていました。昨日はヘッドスライディング、今日の本番は2ヒート共同じ所でコースアウトの中と小･･･。けれど僕とは裏腹に一緒に参加したHottspinの仲間たちはみんなレベルアップしていてイベントを楽しんでいました（＾◇＾）
今回は初めて車中泊しましたけど大会本部に近くて便利でした。次回からは車中泊にしようかな･･･

シマノバイカーズフェスティバルDH

昨日現地入りして試走4本･･･昨年からコースが変更になっていて昨年参加していない僕にとっては初めてのコースです。感想･･･ん～難しい。しばらくMTBから離れていただけにリカバリー能力が確実に落ちていました。昨日はヘッドスライディング、今日の本番は2ヒート共同じ所でコースアウトの中と小･･･。けれど僕とは裏腹に一緒に参加したHottspinの仲間たちはみんなレベルアップしていてイベントを楽しんでいました（＾◇＾）
今回は初めて車中泊しましたけど大会本部に近くて便利でした。次回からは車中泊にしようかな･･･

1カ月ぶりのMTB

今、プチナイトライドから戻りました。先月の富士見DH以降ジムカーナ、体調不良、天候不順、上海等々で乗る機会がありませんでした･･･。何とか乗れたけど微妙なコントロールができなくなっていました･･･。3日乗らなければただの人･･･。昔、だれかが言っていたのを思い出しました。シマノはどうなることやら･･･。

1カ月ぶりのMTB

今、プチナイトライドから戻りました。先月の富士見DH以降ジムカーナ、体調不良、天候不順、上海等々で乗る機会がありませんでした･･･。何とか乗れたけど微妙なコントロールができなくなっていました･･･。3日乗らなければただの人･･･。昔、だれかが言っていたのを思い出しました。シマノはどうなることやら･･･。

4X~一夜漬け準備3日目

もう本番まで残すところ今夜を含めて2日ということで軽めのライディングにしました。セッティングは概ね良好…。
某所でスタート～プッシュ、プル～ジャンプとパンピングを3本程度、そこまでの移動にバニーホップ、スラローム、マニュアルの練習を組み合わせてトータル20分程度の練習です。若干の疲れかマニュアルがうまくいかなかったのが残念です。明日は午前中1時間程度GONZOで走り、調整終了です。やることは殆どやったので22日の本番は運命にまかせるつもりで…。

4X~一夜漬け準備3日目

もう本番まで残すところ今夜を含めて2日ということで軽めのライディングにしました。セッティングは概ね良好…。
某所でスタート～プッシュ、プル～ジャンプとパンピングを3本程度、そこまでの移動にバニーホップ、スラローム、マニュアルの練習を組み合わせてトータル20分程度の練習です。若干の疲れかマニュアルがうまくいかなかったのが残念です。明日は午前中1時間程度GONZOで走り、調整終了です。やることは殆どやったので22日の本番は運命にまかせるつもりで…。

ペダルのピン

僕のハードテイル、ダウンヒルの２台のMTBに使っている〇oodManのピンです。510シューズと最高の組み合わせです。僕的には大のお気に入りで踏み外すと足が血みどろになるのですが覚悟して使っています。固定は純正のピンとコンバートするだけなのですが何故か抜けて無くなってしまいます(^_^;)先日の里山ライドの後半、左足のすわりが何だかゆるいな～疲れてるな～と思ってましたが今日、乗ろうと思ったらピンが２本も抜け落ちてました！さすがにこれじゃ乗れないとスペアを装着、いつも通りの走りを楽しみました。しかし不思議、いつも増し締めして緩んでないのを確認してるのに気がつくと無くなっています。

ペダルのピン

僕のハードテイル、ダウンヒルの２台のMTBに使っている〇oodManのピンです。510シューズと最高の組み合わせです。僕的には大のお気に入りで踏み外すと足が血みどろになるのですが覚悟して使っています。固定は純正のピンとコンバートするだけなのですが何故か抜けて無くなってしまいます(^_^;)先日の里山ライドの後半、左足のすわりが何だかゆるいな～疲れてるな～と思ってましたが今日、乗ろうと思ったらピンが２本も抜け落ちてました！さすがにこれじゃ乗れないとスペアを装着、いつも通りの走りを楽しみました。しかし不思議、いつも増し締めして緩んでないのを確認してるのに気がつくと無くなっています。

MTBの手入れ（というか・・・）

今朝から雨。天気予報も当たってベランダで先週シマノバイカーズで入り込んだ泥の除去です。ここで使用するのがブレーキクリーナーと噴霧器です。どちらもエボに使っているものの流用です。ブレーキクリーナーはパーツクリーナーとして使用できます。水いらずで速乾性があって便利です。噴霧器は圧力が意外とあって至近距離からだと大きな泥を落とすことができます。ジムカーナだと練習時に必需品でタイヤのクールダウン、オイルクーラーに噴霧して油温の安定化、ラジエータ、インタークーラーに噴霧してクールダウン、サイドブレーキ（リヤディスクの裏面）のクールダウンに使用します。高性能化しているMTB、モータースポーツと共通化してきていることが多く流用が意外とできます。
　明日はジムカーナ地方選手権。どうなることやら…。

MTBの手入れ（というか・・・）

今朝から雨。天気予報も当たってベランダで先週シマノバイカーズで入り込んだ泥の除去です。ここで使用するのがブレーキクリーナーと噴霧器です。どちらもエボに使っているものの流用です。ブレーキクリーナーはパーツクリーナーとして使用できます。水いらずで速乾性があって便利です。噴霧器は圧力が意外とあって至近距離からだと大きな泥を落とすことができます。ジムカーナだと練習時に必需品でタイヤのクールダウン、オイルクーラーに噴霧して油温の安定化、ラジエータ、インタークーラーに噴霧してクールダウン、サイドブレーキ（リヤディスクの裏面）のクールダウンに使用します。高性能化しているMTB、モータースポーツと共通化してきていることが多く流用が意外とできます。
　明日はジムカーナ地方選手権。どうなることやら…。

欲求不満(-"-)

2週間近く乗っていない…。爆発しそうです…。
何が？？？？
MTBです♥

ホイル交換

ホイルといってもハードテイルMTBのです。今度の日曜日に、GONZOトラック（BMXレース専用コース）に行く予定なので、やや軽量リムに専用タイヤを組み込んだものに交換です。漕ぎが軽いように、専用タイヤはトレッドパターンが浅く細かいものになってます。前後のパターン違いの理由。それは、リヤはトラクション（駆動力）を考え、フロントは抵抗を少なく素直な操縦性を得るためです。写真をみたらよく分かります。エアも高めです。
　年間に数えるくらいしか履かないので、今夜シェイクダウンと思ってたら雨なので中止です。ぶっつけ本番ですね・・。でも、レースじゃないからいいんだけどね。

ホイル交換

ホイルといってもハードテイルMTBのです。今度の日曜日に、GONZOトラック（BMXレース専用コース）に行く予定なので、やや軽量リムに専用タイヤを組み込んだものに交換です。漕ぎが軽いように、専用タイヤはトレッドパターンが浅く細かいものになってます。前後のパターン違いの理由。それは、リヤはトラクション（駆動力）を考え、フロントは抵抗を少なく素直な操縦性を得るためです。写真をみたらよく分かります。エアも高めです。
　年間に数えるくらいしか履かないので、今夜シェイクダウンと思ってたら雨なので中止です。ぶっつけ本番ですね・・。でも、レースじゃないからいいんだけどね。