2013上海国際モーターショーの模様・・・207枚！全てです（スマホなので画像はわるいですが）

日本車メーカーの優位性・・・報道されているようなものはありませんでした。中小型車の充実した欧州メーカー、HV、EVは各国とも研究開発しもうTOYOTA他日本メーカーの優位性を展示から感じる事は無かったんです。急激に市場が現代化した中国の人達がまねているのがヨーロッパ的な文化です。ですから日本の車社会の価値観で展示やPRをしても薄いんです。レース車輌の展示をみてもわかります。F1の展示は見向きもされません。ツーリングカーやラリーカーが人気なんです。それをTVとかで広報に使っているメーカーの人気が高いんです。日本の業界人やマスコミの日本向け報道は嘘！です。政権が変わるまでのほぼ3年の失策・・・取り戻すのは大変です。このままいくと中国に活路を見い出そうとした業界人のほとんどはThe Endな予感がしてなりません。自動車メーカーさん頼みますヨ！　

明日は中部地方選手権第3戦・・・幸田サーキット

明日の準備の為、木曜日は幸田サーキットで練習＆データ取り走行を行いました。データが不足していた時間経過ごとの路面温度変化とそれに合わせたタイヤ表面温度（走行前、後）の変化と内圧の変化の測定を走行度に行いました。雨天、曇天は風が吹かない限り大きな変化はないのですが晴天時は大きく変化します。操作感覚も合わせて変化するのでその辺の見極めもできました。但し、基本データが取れても同じコース設定が無いジムカーナ競技の特性上、データを活かす事が出来るかどうかはDｒ本人の能力によります。メンタルな部分も大きなファクターです。とりあえず準備は今まで以上にできた感じはあるので無の心になれるか否かです。当初は雨予報だったのでテスト走行は無意味かと思ったのですが木曜日と同じ晴れの予報に変わりました。とにかく頑張ります。

前職場を訪問したら・・・

昨年、独立した後もちょくちょくおじゃまする前職場（出先事務所：四〇化成〇業㈱中部営業部）に訪問です。リヤスポイラ―の新商品のフィッティングの為、部長のクラウンで試してみる（失礼・・本人了解済み）のが目的です。なんと！そこに前の後輩→ぬかれて上司→本社スタッフ職の御仁が・・・。久しぶりと語り合った後、我社のデモ車iQ「Air Repair号」を見て「カッコイイ！乗りたい！」と、当然試乗会です。もともと車好きで昔は奥さんがS13シルビア、本人は70スープラに乗っていましたが結婚して今はエルグランド、スイフトスポーツATの生活をしているようです。スポーツテイストに欲求不満があるようでiQにのって「楽しい！」の連発！しまいには「開発が終わったら売って！」と・・・。おいおい・・・かわらないね～このちゃっかりものは・・・こうじゃないと本部ラインには乗れない、か？？？

昨晩はiQでナイトクルージング・・・「Air Repair号」との贅沢な時間

昨晩、遅めに伊勢湾岸道路を下り方面にiQでナイトクルージングを楽しみました。 途中、ハイウエイオアシス刈谷で時間をつぶそうと入りましたが車の多さにびっくりです。23時～0時なのにほぼ満車状態で出入りも時間の割には多目でした。車中泊の人が多かったからかな？トラックの運転手さんが携帯で到着時間が遅れそう・・・と話をしながらトイレに向かっていたのが聞こえて用もないのに長居は悪いなと思い出ました。皆さん道中お気をつけて・・・ さて感覚チューニングに重きをおいたウチiQ・・・合流時加速の時の吸気脈動音、エキゾースト音とのバランス、エンジンピッチングストッパーから伝わるエンジンとMTの機械的な音と振動の伝わり・・・絶対性能ではない小排気量NAの良さを改めて感じました。そしてクルージングに入った時の静寂性、安心のストッピングパワー。 実走テストを重ねてチューニングした甲斐があったなと実感しました。 100Km～120Kmでのクルージングで風切り音が少なかったんですがボンネットスポイラーが効いているかな？と思いました。フロントウインドウ周辺からの音が殆ど聞こえなかったんです・・・ iQの感覚と音を絞ったラジオからのDJの声・・・免許とりたての頃、夜、意味なく走っていた頃を思い出させてくれました。

4月はAir Repair株式会社1年目終了した月です！

4月はAir Repair創業一周年の節目の年でした・・・。尖閣の問題から始まった中国でのチャイナリスクが創業の年にあったものだから当初の目論見・・・上海に日本の部品を販売するといった計画が水泡に消えた一年でした。ただ首相が変って急に円安に動き急に注文が増えてきましたけど・・・。チャイナリスクを肌で感じたので今年は日本国内向けに商品ラインナップを増やそうと思っています。 さて、今回の上海出張は取引先のMITトレーディングに納品と先方製作商品の仕入れと交渉、上海モーターショーの視察でした。6時間休みなく見学させて頂きました。上海モーターショーの模様はフェイスブックのAir Repairページのアルバムで見る事ができます。私は日本のジャーナリストや業界レポートとは180度の見かたです。日本人という部分を置いて展示を見た場合、お世辞にも日本メーカーが優秀とは見えませんでした。所得が上がり中所得層にものを売るのを目的としている我社としてはもっと肌で中国市場を考えて車の事を考えて欲しいと思いました。欧米メーカーの後塵を拝し、韓国、中国メーカーに追い付かれそうというのが現状です。日本で報道されている内容は日本、欧米メーカーびいきの人達が作った虚飾の内容ですね～ MIT社からの新しい仕入れ商品はPU製フェンダーモール、ボンネットスポイラー、リヤトランクスポイラーです。また86用カーボンパーツを追加発売する予定です。洗車用簡単コート材も間もなく発売します。 MTBの方ですが本業が忙しくて乗る機会が極端に減りました。寂しいけど今、踏ん張りどころですのでしばしこの状態ですね～。ジムカーナは仕事と絡みがあるので手を抜きません！ 中国国内の進化速度は早くて日本の企業の時間軸では遅いと思いました。この部分もリスクの一つなので冷静に対処しなければ損を被る確率が高いです。外装系の物の生産技術が向上しているのを利用して日本で企画、向こうで生産、日本で販売するのがこれからの方向かなと考えています。

いくつかブログを書いていますが・・・

ここのブログ・・・Youtubeを上げるのは使いやすいけど写真がpicasaじゃないとだめというのが何かねェ～。基本、写真が多いから便利じゃないと遠ざかってしまいます・・・。みんカラ、FBが中心になってきているな～。昨日のハイクアップダウンヒルもみんカラにUPしましたからね～